Conception et construction belle avion RC (22 / 60 étapes)

Étape 22 : Aile Fabrication : construire le centre nervures de l’aile

Les côtes du Centre ainsi que les côtes de chaque côté de celui-ci sont renforcées pour prendre en charge le support de montage pour le fuselage. Ces nervures sont construites à l’aide d’une technique similaire pour les nervures du train d’atterrissage. Ils sont réalisés en 3 plys de tilleul avec les plis du centre ayant le grain tourne dans le sens vertical. Les plis extérieurs ont le grain tourne dans le sens de corde.

1. Découper les blancs de côtes de tilleul 1/32 po avec le grain tourne dans le sens de corde en leur laissant un peu plus de taille qu'ils vont être poncés à la taille finale dans une étape ultérieure.
2. Tilleul d’Amérique ne vient pas en assez larges feuilles d’avoir la longueur de corde avec le grain traversant verticalement, bandes doivent être communes pour créer ces feuilles. Colle des bandes de 1/32" basse bois ensemble pour faire une bande aussi longtemps que les côtes avec le grain vertical.
3. Découper le tissu de fibre de verre 2oz avec excès pour couvrir les côtes.
4. Préparer le lay humide jusqu'à la même comme cela a été fait pour les côtes de train d’atterrissage
5. Jeter vers le haut de la fibre de verre des deux côtés de la nervure en blanc et placez sur la feuille cirée.
6. Respecter ensuite le noyau verticalement à grains sur les côtes blanc.
7. Appliquer un couche de fibre de verre à la pile de layup.
8. Appliquer les autres côtes vierges à la pile en prenant soin d’aligner les côtes avec celle du bas car il y aura pas beaucoup de marge.
9. Utilisez la même procédure pour les nervures restantes.
10. Couvrir avec une feuille cirée.
11. Compresser avec poids et laisser pour guérir.
12. Retirez la feuille cirée et nettoyer.
13. À l’aide de la sécurité appropriée des mesures découper et poncer les arrêtes pour correspondre au modèle.
14. Découper les encoches de spar à l’aide d’une scie de razor.
15. Placer les côtes sur un morceau de bois et puis percer à travers eux pour faire des trous pour parcourir le câblage de servo. Assurez-vous que les trous sont suffisamment grandes pour contenir la prise servo standard à travers.

Enfin, toutes les nervures de l’aile sont réalisées et il est temps de commencer le montage de l’aile.