Conception et construction belle avion RC (7 / 60 étapes)

Étape 7: stabilité

Pour avoir un avion réussi, il est primordial de calculer quelques termes de stabilité afin d’assurer que l’avion soit stable et donc pilotables. Ils sont un jeûne pour vérifier et valent de calcul plutôt que juste l’oeil ou la conception. J’ai fourni les valeurs que j’ai calculé pour l’avion que j’ai conçu.

• Le premier terme est l’introuvable est la corde aérodynamique moyenne (MAC). On le retrouve géométriquement en ajoutant le cordon racine devant et derrière la pointe et également en ajoutant le cordon pointe devant et derrière la racine. Ces points sont ensuite reliés pour faire un X. La longueur du cordon à l’intersection du X est le Mac.
• Le centre aérodynamique de l’aile est simplement 0,25 fois le Mac.
• Le centre aérodynamique doit être trouvé pour les surfaces de l’aile et la queue.
• Il faut trouver ensuite le point neutre de l’avion. Il est utilisé pour déterminer l’emplacement du centre de gravité de l’avion et est calculé avec le centre de l’aérodynamique.
• Ensuite la marge statique de l’avion doit être déterminée. La marge statique est une mesure de la stabilité de l’avion, plus il est le plus stable de l’avion et plus le moins stable. Toutefois si l’avion est trop stable il ne sera pas maniable et donc non contrôlable et si elle est trop instable, alors il sera maniable à être contrôlables par un être humain. Donc, pour la plupart des avions, il varie entre 5 et 15 pour cent.
• Enfin, les coefficients de volume de queue doivent être calculées. Ces termes sont utilisés pour comparer l’efficacité de la queue en référence à la taille de l’aile et la distance de la queue est de l’aile.
  • Le volume de la queue de la queue verticale varie généralement entre 0,35 et 0,8
  • Le volume de la queue de l’empennage horizontal se situe généralement entre 0,02 et 0,05