Étape 6: dimensionnement
Le dimensionnement de l’avion dépend de l’objectif de la conception de l’avion. Ca peut inclure les techniques de construction, les transports vers et depuis le site de vol, vol des capacités telles que plage, capacité à gérer le vent, pistes (eau, herbe, pavé, main lancé...). Ce sont juste parmi les facteurs qui vont régler la taille de l’aéronef.
De ce point de calibrage devient un processus itératif de travailler avec les composants dont les poids sont connus, c’est à dire l’électronique et efforce ensuite prenez une première proposition de ce qui va peser la cellule. Cela peut être difficile de le faire, il est préférable de détailler les composants et ensuite travailler pour construire un avion entier. Par exemple, le poids de l’aile pouvait être approché par approchant le poids du matériel qui sera utilisé pour faire le longeron, puis deviner combien de feuilles de balsa, il faudra construire des nervures de l’aile et couvrir les ailes. En outre des composants tels que le bord d’attaque et éventuellement un espar drag doit être considéré. Il est préférable d’avoir le matériel en main à ce stade parce qu’il permettra pour des mesures précises de poids.