Conception et construction belle avion RC (45 / 60 étapes)

Etape 45 : Fuselage Fabrication : feuilles

En comparaison avec les ailes bâches le fuselage est un défi tout à fait différent. Le fuselage a des contours dans plus d’une direction à la fois, et les courbes sont beaucoup plus serrés que les surfaces relativement planes qui ont été couverts sur les ailes. La première règle est que les joints de bordure ne sont plus un moyen acceptable pour rejoindre les feuilles car ils ne seront pas possible d’aligner et sera facilement frein sur les courbes serrées déployés.

1. Ajouter n’importe quel couples restants, pour moi qu'il s’agissait dans la région de la queue.
2. Nous une barre de ponçage pour poncer très légèrement les couples. Le but est ne pas de changer la forme générale, mais pour s’assurer qu’ils sont tous aligneront avec l’autre. Cette étape empêche la peau d’ondulés et va monter et descendre entre couples.

Bâche doit se faire en deux morceaux plus petits pour où il y a des courbes complexes à négocier ou à grandes feuilles quand les lignes de l’avion lui permettent. La clé à feuilles lisses et des joints étanches est sécher fit encore et encore et dessiner légèrement les repères sur les morceaux étant bâchés pour aider à aligner les travaux lors du collage il. En outre tous les joints doivent être joints écharpe au moins un chevauchement de 1/4 po. Ce chevauchement permet aux articulations de se réunir en douceur et les autorise à être poncé après que la bâche est en place. Si les contours sont trop forte, vous trouverez que la peau essaie apparait un autre endroit. Il est encore possible couvrir cette zone mais il faudra probablement plus d’un morceau de couverture. Pour des virages très serrés balsa solide devront être utilisées, comme la fin de la partie inférieure du fuselage où la tringle ascenseurs sort ou le carénage de la razorback la gouverne de direction. Quand un angle aigu, sur qu'il est préférable d’installer un support à coller le recouvrement, un exemple serait juste à l’arrière de la cloison pare-feu devant les bouches de que la bâche est livré à un "V" et sous la bâche est un morceau de balsa poncé à un « V » que je pourrais coller au soutien. Soyez patient et être doux avec le revêtement à ce stade, il est très facile à le casser