Conception et construction belle avion RC (41 / 60 étapes)

Etape 41 : Montage de l’aile sur le Fuselage

Le montage de l’aile pour cet avion devait permettre l’aile facilement être supprimés afin que l’avion pouvait être transportée. Même si l’aile et le fuselage restera deux pièces distinctes, il est essentiel que lorsqu’ils sont assemblés pour le vol qu’il n’y a aucun slop dans la connexion, et que la monture soutiendra tout le poids de l’avion tout en elle des manoeuvres. C’est pourquoi un trois points de contact système a été conçu.

1. L’avant de la monture de l’aile est une pièce rectangulaire qui s’attache à la côte Centre renforcé et à la pointe de sub. Il est en forme 1/4 x 1/2" tilleul et est collé à la côte avec de l’epoxy. Puis l’écart entre les deux tiges est rempli avec une feuille de tilleul pour faire un piquet solid.
2. La monture de l’aileron arrière est faite en perçant deux trous dans le longeron de drag Centre, dans lequel est installé un écrou borgne. Sur l’écrou aveugle est collée une bande de tilleul avec un trou aligné sur le trou de boulon, cette pièce assure l’écrou se déplace jamais sa place dans l’aile. Sur l’extrados de l’aile, une plaque est ensuite placée au-dessus de ces trous de fixation d’aile. Cette plaque sert un solid point de contact pour empêcher la torsion en ce qui concerne le fuselage de l’aile.
3. L’ancienne renforcée en face de l’aile a une découpe d’accepter la cheville de l’aile. Il a été ensuite renforcée avec cadre de tilleul sur la façade de l’ancien pour prévenir la fissuration. Ce trou doit se trouver l’un serré digne de la cheville ou bien sur l’aile et le fuselage sera capable de se déplacer en vol.
4. Une fois que le trou est paré pour s’adapter à la cheville de que boulons de l’emplacement de l’aileron arrière doit être trouvée sur le fuselage. Pour ce faire, l’avion a été placé le nez vers le bas sur une table plate. Ensuite la distance entre le bout des ailes et le tableau a été mesurée. Lorsque la mesure de deux ailes étaient égaux puis l’aile a été alignée. J’ai utilisé un foret pour marquer le sur le dessous du fuselage où iraient les boulons de l’aile.
5. Pour fixer les boulons de l’aile dans la structure du fuselage nécessaire des renforts substantiels. Tout d’abord la partie inférieure de la poutrelle figurait en 1/16" tilleul, puis un deuxième ancien renforcé a été installé juste en avant de l’emplacement du boulon.
6. Puis un 1/4 x 1 "barre de tilleul était époxy à l’armé formé ainsi qu’aux travaux de la ferme. On voit sur la photo comme le morceau le plus sombre du bois qui se trouve sur le fuselage
7. Pour bien tenir la barre en place une bande 1/2 x 1/4 po de basse bois a été coupé pour aller dessus et par le biais de l’ancienne renforcée pour verrouiller la barre.
8. Enfin un morceau rectangulaire de tilleul servait à remplir dans la section centrale créée dans ce réseau pour fournir un point solid pour la plaque de boulon aile être serrés contre.
9. Une fois de plus l’aile a été placée nez vers le bas sur la table pour s’assurer que l’aile a été montée directement. Ensuite les trous de fixation d’aile ont été forés dans l’aile et le fuselage.