Étape 1: Histoire de la première Chibikart et pourquoi je construis un autre
J’ai d’abord pris intérêt pour véhicules électriques en 2007 quand j’ai construit Snuffles le premier, un scooter électrique capricieusement nommé mais extrêmement maîtrisé - alors que j’avais l’intention de l’utiliser comme un appareil de croisière campus, c’était mieux comme un drag racer. Soit dit en passant, Snuffles m’a amené à écrire mon premier Instructables guide sur comment construire des petits véhicules électriques. Mon objectif dans un grand nombre de ces véhicules utilisait un moteur hub personnalisé conçu miniature, pour lequel j’ai également écrit un guide, pour faire des véhicules encore plus compacts et motoriser des choses qui auparavant étaient apparemment unmotorizable (ou ne devrait pas être motorisé). Longue histoire courte, j’ai fini avec plusieurs pièces moteur excès 100mm après avoir testé les eaux de la production.
CHIBIKART 1
Chibikart 1 a été construit sur un coup de tête, rien accomplir en particulier. En fait, la véritable histoire de la première Chibikart était de construire un kart qui s’intègrent dans la moitié avant du tinyKart, un projet similaire de Go-Kart mené par un de mes amis (et un autre membre du chapitre MIT de l’équipe collégiale de véhicule Silly), Shane Colton. Étant donné que j’avais promis ne pas construire un autre véhicule non-moyeu-moteur avant d’utiliser mes pièces de production d’origine, le choix de transmission était évident.
Chibikart était un assez grand succès, je pense, tant localement et sur les Internets, où pour une raison quelconque, il a été salué comme la seconde venue de MarioKart. Dans la boutique, nous avons parfois considérera pour une balade autour de la disposition idéalement circulaire du bâtiment quand nous étions à un blocage mental ou besoin d’amusement.
CONSTRUIRE DES CHOSES JUSTE PARCE QUE
Je crois que le bâtiment juste pour l’expérience et l’aventure est une raison tout à fait légitimes de s’engager dans des projets. Construire des projets personnels pour votre propre amusement est souvent rejeté par des gens comme perdre du temps, ce qui pour moi est une attitude très décevante. Surtout dans les universités de génie, il y a une pression apparemment inconsciente d’être toujours en mesure de justifier pourquoi quelque chose que vous construisez est utile, optimisée, commercialisable, inauguration, etc..
Je prétends que peu importe ce que le projet, vous inévitablement ramasser expérience ou des connaissances nouvelles à chaque génération qui contribue à rendre encore mieux travailler dans le futur - pour vous-même ou autrement. Plonger dans le travail du projet encourage penser à des solutions créatives aux problèmes lorsqu’ils surviennent inévitablement - tester vos aptitudes de réflexion et d’analyse critiques. En choisissant vos propres projets, vous investissez également vous-même en eux - il n’y a personne pour décevoir ou définir un bar pour vous permet d’effacer à peine, contrairement à réalisé "projets de classe" ou similaire. Vous êtes seulement en elle pour leur profit personnel, et c’est une grande source de motivation pour beaucoup de gens.
Pour cette raison, cette nouvelle Chibikart en fait n’apporte rien de nouveau, qui à la table. Toutes les méthodes, parties, vendeurs et autres ressources décrites ci-après sont utilisées par les constructeurs de projet mécanique partout. Au lieu de linkdumping, cependant, j’ai les présentera dans un format qui initie au besoin et en... pour la plupart... un ordre logique.
UN NOUVEAU CHIBIKART POUR LE PEUPLE
Une des tendances dans commentaire d’Internet au sujet de Chibikart 1 était qu’il était pratiquement impossible pour personne d’autre n’ayant pas accès de vastes machines à construire. Oui, je suis en fait déranger pour évaluer ce que veut dire l’Internet dans ce cas, parce que c’était un regard perspicace sur les attitudes de la « techno » et la foule « gadget » - beaucoup de sites qui Chibikart fait sur sont peuplées par des gens assez techniques, mais dans un sens qui n’est typiquement pas « Maker » centrée.
Ce sont des gens qui peuvent avoir une certaine connaissance des derniers processeurs et chipsets Apple utilise dans l’iPad, ou peut avoir quelques aperçus de l’ingénierie des processus impliquent y figurent. Certains sites même poster assez ingénieries et science contenus lourds, tels que parfois, sur la dernière imprimante 3D ou l’essaimage quadrotor mort-nuage. Mais ce qu’ils n’ont pas fait est ramassé à outils et fait quelque chose. Ils ne sont pas stupides - juste qu’ils n’ont pas été exposées aussi bien pour le ventre graveleux de génie, les machines et les gens qui font finalement les iPads.
Mais la déclaration au sujet de Chibikart 1 ? Totalement vrai. Ces moteurs moyeu sont sympa assemblées usinées sur mesure qui ont été par le biais de 4 ou 5 différentes révisions, et même si j’ai quelqu'un a juste remis toutes les pièces et les dessins, ils devront soit accéder aux machines, Apprenez à l’utiliser, puis tomber dans une grande partie des pièges mêmes comme je l’ai fait juste pour obtenir un travail moteur. Ou ils peuvent dépenser $3500 + pour embaucher un machiniste ou un magasin pour les faire, et c’est seulement les parties mécaniques. A123Systems va certainement pas vous vendre un de ces piles ion-lithium 33v personnalisé que j’ai utilisé.
LA MONTÉE DE FABRICATION NUMÉRIQUE
Mais dire que j’ai a emporté le moyeu moteurs et batterie personnalisée doux et remplacé par hobby modèle avion moteurs et packs commerciaux Li-ion. Puis tout d’un coup Chibikart devient très accessible, en effet, la raison étant qu’il utilise en fait très peu traditionnellement composants usinés.
« Fabrication numérique » est l’un de ces néologismes qui vient de l’intersection de l’espace de conception bizarre entre ingénieurs et futuristes. Avec des termes similaires comme « fabrication personnelle », il symbolise la capacité pour les concepteurs de créer des produits à la demande et sans passer par le système traditionnel de fabrication d’outils, lignes d’assemblage, les cycles de conception, etc pour arriver à un travail, peut-être pas prêts pour la production de produit en bref ordre. Fabrication personnelle est la forme la plus spécifique qui définit le « designer » comme tous ceux qui veulent un produit personnalisé ou une chose. Fondamentalement, c’est la gratification instantanée de conception accessible à toute personne. Pièces sont faites sous forme immédiatement utile ou near-net-shape par des machines qui peuvent être reconfigurés pour faire les différentes parties à brève échéance.
Les processus plus communs qui relèvent de ce label sont informatisés processus 2D - découpe laser et waterjetting - et les processus 3D qui exigent une intervention minimale de l’opérateur, telles que l’impression et de numérisation 3D. Usinage CNC multiaxe-traditionnel habituellement ne constitue pas, car il faut encore un machiniste qualifié avec des années d’expérience à mettre en place un travail de commande numérique par ordinateur rapidement et efficacement. Mais les processus 2D ont été bien optimisés pour travailler pour quelqu'un - laser coupeurs sont généralement plug-and-play et acceptent de nombreux formats de graphiques 2D, waterjetting est sensiblement la même, et impression 3D, c’est comme une impression 2D (si vous n’insistez pas sur la construction de votre propre).
En quelques années, les gens ont pris anciennement élevés au prix des services premium comme la découpe laser, waterjetting et impression 3D sur le marché. De nos jours, il existe des services où vous littéralement Envoyer votre modèle 3D et il est livré en arrière une ou deux semaines plus tard comme une chose finie. Exemples de ces services comprend Shapeways et impression 3d i.Materialise (i.M étant la version un peu plus haut de gamme) et Big Blue vu pour waterjetting et découpe au laser. Tous ces endroits vous donnera des citations instantanées sur place basée sur votre modèle téléchargé. Y nous dans le futur ou quoi ?
Vous pouvez faire beaucoup avec des pièces juste 2D, en fait. Ils peuvent être organisés de façon créative, impliquant généralement une sorte de type de modèle de dinosaure en bois des articulations de l’angle droit, de créer des structures mécaniques fonctionnelles. Ils ne peuvent pas avoir la fit et polonais d’une voiture neuve, mais ce n’est pas ce que nous sommes après ici.
LE COÛT DE CHUTE DE PIÈCES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Même cinq ans plus tôt, en 2007, construction de votre propre véhicule électrique personnalisé était encore très difficile. Petits véhicules (« personnels ») en particulier ; qui semble étrange, jusqu'à ce que vous considérez que chariots élévateurs électriques et karts de golf et autres grands rideables ont été autour pendant les années, et c’est où vous casse pièces de si vous mettaient ensemble une voiture électrique ou le vélo !
Au cours des dernières années, l’avènement de sociétés dédié des pièces légères-EV et entreprises faisant affaire dans les moteurs de faible coût, les contrôleurs et batteries rend plus facile que jamais pour construire votre propre petit engin praticable. Une partie de la raison est l’ascension fulgurante de la puissance de composant électrique modèle avion et densité d’énergie en même temps que les prix ont chuté de presque un ordre de grandeur - les détails nitty gritty cela sont couverts dans mon « système de puissance Scooter » instructable.
LA LIGNE DU BAS
Compte tenu de la disponibilité de 2D coupe de précision de pièces métalliques et des pièces utilisation peu coûteuses qui peuvent être utilisées pour les véhicules, j’ai pensé que c’était le bon moment pour produire une conception qui est largement plus accessible, mais dans à peu près le même facteur de forme, comme Chibikart 1. La construction elle-même serait destinée à n’être rien de trop spectaculaire, mais les concepts et les ressources présentées dans le processus de serait bénéfique pour ceux qui cherchent à construire leurs propres véhicules, ou des lieux projets mécaniques, mais qui ne peuvent pas confiants dans leurs connaissances ou tout simplement besoin de plus d’obtenir des pièces. Ce véhicule n’aurait aucun « unobtanium », ou des Machines Unobtaining, comme je l’appelle, utilisé dans la construction, et toutes les pièces doivent être sourceable de fournisseurs commerciaux avec un portail en ligne de commande ou sont très courant IRL (quincaillerie ou magasin de modélisme).
Construire un et me défier.
