Étape 28 : Étape 28 : faire et monter les tirants de direction
Pièces nécessaires :
- 1/4"-28 B7 classe filetée rod, 3ft
- 1/4"-28 fileté blindé liens commune de boule, McMaster Réf. 6058 K 25, Qté 4
- écrous hexagonaux régulières de 1/4"-28, Qté 8
Outils requis :
- Scie à métaux ou abrasifs disque à tronçonner
- Pince à bec effilé
- Clé à molette
- Fichier ou ponceuse
Etape 28.1 : Obtenir les pièces
Regardez à l’intérieur de la McMaster tube d’expédition. Etes-vous sûr qu’il est vide ? Si vous avez commandé la nomenclature, puis la tige filetée seriez venu dans le tube d’expédition, enseveli sous les 80/20 !
Ces liens commune de boule ne sont disponibles que dans 1/4"-28 filetage fin. Il n’y a littéralement rien d’autre sur ce véhicule qui utilise 1/4"-28, alors vous voudrez juste courir au magasin de matériel et obtenir quelques vis uniques cette fois-ci. Vous aurez besoin d’au moins 8 1/4"-28 1/4" rondelles et des écrous.
Etape 28,2 : Marquer les deux longueurs de 8.75" sur la tige filetée et couper avec une scie ou une meule
Les deux longueurs dont vous avez besoin sont 8.75"+/-1/16 avec préférence vers moins. Une scie à métaux est probablement la meilleure façon de faire ces coupes. Ne pas utiliser un coupe boulon ! Coupe-boulons de pincement-action ordinaire va détruire le thread tant que vous ne serez pas en mesure d’utiliser à nouveau.
Etape 28,3 : Nettoyer les extrémités de la tige filetée avec un fichier ou une ponceuse.
L’extrémité de la tige filetée sera probablement tous gunky résultant du découpage. Ebarber et fichier chanfreins sur les extrémités et vérifiez avec un écrou 1/4"-28 que le fil est suffisamment nettoyer à nouveau.
Etape 28,4 : Placer les écrous 1/4"-28 à une distance de 8" apart
Sur les deux tiges, rouler quelques noix et s’assurer que leurs faces extérieures sont 8" apart.
Etape 28,5 : Visser sur un lien et serrer une extrémité
Choisir une extrémité d’une canne et un fil sur un lien commun de balle. Une fois le joint à rotule frappe l’écrou vous avez placé, serrer les deux contre eachother - tenir le ballon mixte avec une pince et serrer l’écrou 1/4"-28 contre elle. Cela pour les deux tirants.
Etape 28,6 : Installez d’abord linkage sur montants direction
Boulon de goujon 1/4"-28 du lien de la balle à travers les « oreilles » sur les montants. Aller de l’avant et serrer l’écrou 1/4"-28.
Répétez cette étape pour les autres montants.
Étape 28,7 et 28.8 : Installer un lien de boule à l’autre bout puis serrer à chasse d’eau à travers le bras Pitman
Visser sur un autre lien de boule sur l’extrémité libre et il en contact avec l’écrou. Ne pas serrer cela encore. Au lieu de cela, garez le bras Pitman (/ joug de direction) en position horizontale, tout droit vers le bas. Balancer la roue attachée à ce tirant vers le haut, tel que vous pouvez coller le goujon 1/4"-28 le bras Pitman. Maintenez-le avec la main ou main-serrer provisoirement un écrou de l’autre côté.
Etape 28,9 : Régler avec précision la longueur de la tige centrale en utilisant le lien de boule d’untightned
Regardez l’angle de la roue. Il ne convient d’ou vers l’extérieur à l’avant - c’est ce qu’on appelle « angle de toe ».
Pour ajuster la longueur de la tige centrale, détacher la main serrée à bout hémisphérique lien que vous mettre dans le trou de boulon de bras Pitman. Visser l’écrou 1/4"-28 sur le tirant loin le lien de la balle un peu, puis fixer la boule dedans. Vous êtes fondamentalement raccourcir la tige filetée petit à petit en mettant plus du thread à l’intérieur le lien de la balle.
Les écrous ont été délibérément placés un peu trop éloignés, donc vous pouvez faire ce genre de mise au point.
Téléchargez la roue comme visuellement droites que possible. Vous pouvez enregistrer la durée entre des liens avec boule dupliquez-le immédiate de l’autre côté.
Étape 28.10 : Régler l’autre côté et serrer tous les boulons
Une fois que vous êtes satisfait, serrer le lien de la balle et l’écrou 1/4"-28 contre eachother. Enfin, fixer la boule au bras Pitman, cette fois pour de bon.
Étape 28.11 : Chibikart tour au-dessus et se réjouissent
Le serveur frontal repose pas au sol !
Tourner le joug quelques fois et avoir une idée de la direction. L’intérieur roue doit tourner un peu plus que la roue extérieure aux abords du voyage - c’est entièrement volontaire, et la géométrie est appelée Géométrie de direction d’Ackermann. Chibikart n’a pas de « vraie » géométrie Ackermann, mais c’est une bonne approximation pour les plages de voyage de roue qu'il a.
