Etape 25 : Étape 25 : construire l’Assemblée colonne direction
Pièces nécessaires
- Direction empiècement avec moyeu de collier d’arbre
- Direction bras Pitman avec moyeu de collier d’arbre
- 12" tube de colonne de direction
- Haut et supports de colonne de direction bas avec manchons de raccord en maintenant
- Plaque de renfort de la colonne de direction (la partie en forme de T)
- La court 6" 80/20 piece, S-6-1
- 3/4" colliers serre-simple arbre, Qté 2
- 1/4 « - 20 x 2 » douille longue vis ou boulon à tête hexagonale
- vis à tête cylindrique 1/4"- 20 x 1/2 po
- 1" long, 1/4" ID plaine entretoise en aluminium
Outils requis :
- clé hexagonale 5/32
- clé hexagonale de 3/16 po
- Clé à molette
Etape 25,1 : Collecter toutes les pièces
La plaque de renfort de colonne direction est l’une de ces petites choses en forme génériques qui est sorti le panneau 1/4 po. Vous en aurez besoin pour cette étape.
Il faudra une vis longue 1/4". 2" de long est la durée recommandée - c’est passer par 1.5" du matériau, puis 1/2 po de fil que vous mettez dans la fin de la 6" morceau de 80/20
Vous aurez besoin de 2 colliers de plain arbre plus alésage taille 3/4". Ces choses de bride sont chers, mais les colliers arbre normal sont habituellement seulement quelques dollars chacun.
Étape 25,2 : Serrer le support du bas colonne direction sur le rail avant (NS-18-2)
Veillant à ce que la bague soit dirigé vers l’intérieur et bien centrée, monter le boîtier de pédalier. Utilisez une règle pour mesurer la distance entre les plaques pour faire la traversée centrée.
Ce sera le « ancre » pour tout le reste de cette Assemblée, alors allez-y et serrez à fond cette pièce.
Étape 25,3 : Assembler le support supérieur à l’extrusion courte de 80/20 S-6-1
À l’aide d’une vis 1/4"- 20 x 1/2 po, serrer le support supérieur jusqu’au bout de la place non S-6-1 (la fin que vous couper).
Ce joint sera de souligner en torsion, ce qui est une mauvaise façon de charger une articulation monovis. Utiliser une rondelle de blocage entre la plaque aluminium et tête de vis et serrer le plus possible - essayer de l’obtenir depuis le 1/2 tourner, mais veillez à ne pas enlever la tête.
L’orientation exacte de la 80/20 n’est pas grave - de sorte que l’extrémité carrée est ouverte.
Pas 25,4 : Flush-serrer le renfort plaque sur le dessous et installer les entretoises d’aluminium entre la plaque de renfort et le bas support de la colonne de direction
Monter la plaque de renfort en utilisant les écrous des deux derniers 80/20 sur le dessous avec 1/4"-20 x 1/2" et insérer la vis longue 1/4"-20 à travers les trous verticaux à travers l’entretoise 1" en aluminium. Flush-serrer les vis 1/4 « - 20 x 1/2 » pour le moment - nous pourrions avoir besoin à agiter cette gauche et à droite un peu afin de carrés vers le haut de la colonne de direction.
Etape 25,5 : et 25,6 Visser la vis de long 1/4"-20 dans le bout carré de l’extrusion 6"
Utiliser l’extrusion 6" comme noix de plus étrange en forme du monde et flush-serrer la vis 1/4 « - 20 x 2 ». Les traversées doivent être visuellement alignés avec eachother - ne serrez pas quoi que ce soit beaucoup encore !
Etape 25,7 : Déplacer la colonne de direction à travers les traversées, en veillant à ce qu’il peut tourner librement
Un peu de friction ici est acceptable car sans méthodes, il est très difficile de faire 2 bagues pour aligner absolument morts directement. Vous devriez être capable d’en faire facilement à la main, cependant.
Serrer la vis de long 1/4"-20 sur le fond un peu, gardant les traversées alignées et voir si, à n’importe quel moment, l’arbre commence obligatoire. Si c’est le cas, vous devrez peut-être vérifier que votre extrusion 6" est aussi carrée que possible sur les deux extrémités, nécessitant peut-être re-dépôt.
Étape 25,8 : Fixer le bras Pitman et collier d’arbre inférieur
Sortir de la colonne de direction et placer un collier d’arbre clair 3/4 po sur le pédalier de colonne direction. Supprimer la colonne de direction grâce à nouveau, embrochement le collet de l’arbre.
Glissez ensuite le bras Pitman, collier d’arbre tout d’abord, vers le haut du dessous. La colonne devrait finir par affleurer la partie inférieure du bras Pitman, tel qu’illustré dans Figure 25,8.
Serrer la vis de serrage sur les deux colliers d’arbre tout en maintenant leur ensemble. Les colliers sont censé pour compresser un peu, alors vous pouvez regarder un tour complet ou plus de serrage après « fleur serré ».
Il ne devrait pas être n’importe quel axial « slops » entre eux lorsqu’ils sont bien serrés - garder les deux contre la douille en bronze. Il s’agit de la fin entièrement contrainte de la colonne de direction, et il ne devrait pas ne rien faire tourner.
Maintenant serrer complètement les vis 1/4"-20 qui tiennent le bras Pitman sur la bague de montage du visage.
Etape 25,9 : Ajouter le collet de l’arbre haut
Déposer un autre collier de plaine 3/4' arbre du haut et il s’appuyer contre la bague supérieure. Serrer la vis de serrage.
Etape 25.10 : Vérifier l’alignement vertical des coussinets visuellement et serrer toutes les vis
Assurez-vous que la colonne de direction est aussi vertical et rectiligne comme vous pouvez l’obtenir - ne pas biaisé. Ensuite, serrer toutes les vis de 1/4"-20 cadre sur la plaque de support et le renfort de fond. Vraiment tourner la manivelle vers le bas sur le boulon long 1/4"-20 qui ancre l’extrusion de 6" à travers le bras de fer au fond et s’assurer une fois de plus que simple de vis du support supérieur est très sécurisé.
Etape 25.11 : Ajouter le joug direction
Utilisant la même procédure que le bras Pitman, serrer la vis de serrage du collier d’arbre tout d’abord, puis les vis de visage. Maintenant, cet ensemble devrait se déplacer ensemble.
Aligner visuellement la fourche et le bras Pitman. Lorsque le joug est pointé vers l’avant, le bras Pitman doit faire face à tout droit vers l’arrière et sa face plane doit être parallèle au recto et le tube longeron. Vous pouvez perdre les collets de puits un peu pour ajuster l’alignement angulaire. Prendre un certain temps pour que cela soit correct.
En outre, retestez pour une friction excessive. Facilement, vous devriez être en mesure de déplacer le joug avec 1 doigt aux extrémités. Si vous avez quelques huile ou huile de chaîne de vélo, ajouter un peu pour les douilles de direction (ne pas utiliser de WD-40 - ce n’est effectivement pas un lubrifiant, malgré ce que beaucoup de gens pensent!)
Envelopper le joug direction dans certains bande de grip vélo ou autre matériau souple si vous ne sentez pas comme saisissant métal froid, dur.
Nous recevons près de mettre cette chose sur roues. En fait, nous allons faire cela dès maintenant.
