Etape 11 : Étape 11 : poursuivre la Fabrication de roue arrière
Ajoutant cette vis signifie que vous pouvez percer le reste dehors et savent qu’ils seront tous fit - c’est pourquoi nous allons à travers ce processus apparemment détourné. Boulonner la plaque de plaque tournante à la roue avec 1 vis de #4-40 x 1/2 po.
Étape 11.2 : Vérifier que la plaque de moyeu est de niveau
Ne pas trop serrer cette vis ! En fait, laissant un peu lâches est le meilleur : la plaque moyeu doit pouvoir se reposer à plat sur le moyeu de la roue.
Etape 11.3 : Percer le reste du moyeu de la roue, trous-à-être-taraudés avec une mèche #42
Maintenant, prenez ce retour à la perceuse, armée d’un #42 perceret percer les 7 trous restants dans la roue de Colson.
Etape 11.4 : Appuyez sur les fils de démarreur dans le reste des trous
Peut-être que j’aurais dû commencer personnes tapant plastiques...
Étape 11.5 : Percez le jeu interne des trous sur la plaque du moyeu avec une perceuse #32
Maintenant, nous allons à perceuse de dégagement les trous de moyeu de roue pour passer les vis #4-40. Allez-y et percer la bague intérieure à l’aide d’une perceuse #32.
11,6 d’étape : Nettoyer l’autre côté que vous allez
Comme vous le percez, vous remarquerez peut-être les bavures sur le dessous, ce qui rend votre travail difficile. Supprimez-les comme ils forment avec une lime manuelle.
Etape 11,7 : Fixez la plaque de moyeu de la roue et vérifiez qu’elle tourne librement
Il s’agit d’une étape essentielle, même si cela semble être une perte de temps. Utilisez toutes les 8 vis 4-40 X 1/2 po et fixez solidement la plaque moyeu de la roue. Serrer au maximum - 1/4 à 3/8 de tour passé flush. Il s’agit de vérifier que tous vos perçage et taraudage n’a pas été faussé sur le côté.
S’il y a interférence ou sensation d’oppression, vous devrez retirer la plaque de moyeu de roue et nettoyer son centre portait un peu plus. Vous pouvez être en mesure de voir où les choses sont frotter si vous manteau à l’intérieur de la plaque de moyeu alésage avec un marqueur et voir où il déteint, puis dépôt de loin à cet endroit judicieusement.
Il ne devrait pas être beaucoup, le cas échéant, interférence, mais mettre ces vis peut prendre un certain temps...
Etape 11,8 : Appuyez sur la bague extérieure de trous #4-40 pour le pignon
Alors que vous avez toujours la plaque fixée, allez-y et passez tous les 8 trous extérieurs. Il vont monter les plaques de moyeu de pignon.
Étape 11,9 : Retirer la plaque du moyeu de la roue et fixer le pignon
Oui, vous devez prendre les vis de moyeu sur une fois de plus ! Nous seront de chanfreinage (usinage une surface inclinée) sur les dents du pignon à l’étape suivante. Pour ce faire, ils devront être fixés aux plaques moyeu donc ils peuvent être saisis par un mandrin 1/2 po.
