Étape 7: Support de batterie
Les batteries doivent être solidement montées sur le châssis du cycle.
Cela est généralement fait avec une forme de boîte ou d’équerre.
Vous voulez également garder à l’esprit que les piles sont la partie la plus lourde de la moto. Idéalement, elles doivent être maintenues aussi près du centre du cycle d’équilibre avant/arrière et aussi faible que possible pour le meilleur centre de gravité. Heureusement, qui décrit le grand trou laissé par le retrait du moteur et de transmission.
L’astuce consiste à concevoir une grille qui s’intègre dans cet espace et détient les piles.
Un démarrage simple.
Dans la version plus ancienne, expérimentale de la moto, j’ai joué un peu avec quelque chose d’aussi simple qu’un « plateau » faire passer les deux longerons du bas. Petites piles pourraient tout simplement s’asseoir droit en plus de cela en une seule couche. Les plus grandes piles pourraient seulement deux déparerait là, donc les autres devra être monté d’une autre manière. J’ai expérimenté avec « unistrut » - un matériau fendu de C-canal disponible à votre magasin de matériel de construction. Cela a fonctionné bien en jugeant les piles, mais je n’aimais pas les regards. Les piles sortait les côtés un peu dans une manière que je n’aimais pas.
Couper, meuler, soudure, peinture.
Alors que la première version du cycle était fonctionnelle, je voulais vraiment obtenir nettoyé et à la recherche de nice. J’avais pratiqué la soudure, et il était temps de construire une grille soudée pour tenir les piles.
La grille se composait de 1" cornière en acier, découpé pour faire des cadres qui correspondent dans les piles et les onglets qui atteindraient du frame de pile d’un moteur existant, point de montage sur le châssis de la moto. Il serait fait de plusieurs « couches », en raison de l’arrangement des batteries - deux sur le fond, et deux montées au-dessus d’eux.
Essentiellement, il y avait quatre pièces :
- Pièce de fond. Se connecte à la partie inférieure du châssis de la moto. Les piles de deux bas s’asseoir dessus.
- Pièce centrale inférieure. Ce sandwich vers le bas pour maintenir les batteries bas en place et se connecte à l’avant du cadre du cycle.
- Morceau de moyenne-supérieure. Peut contenir jusqu'à les deux piles albums et se connecte à l’avant du cadre du cycle. Se situe directement au-dessus de la pièce inférieur et moyen.
- Haut-sangles. Ce sont juste deux morceaux d’acier qui vont sur le dessus des deux piles albums pour les maintenir vers le bas. Tige filetée passe par les extrémités pour les attacher vers le bas pour les autres parties de la grille de batterie. Ceci est très similaire à un arrimage typique pour une batterie de voiture. (Les sangles supérieures sont isolés et ne pas aller près des postes de haut niveau des batteries haut de la page.)
En plus d’être simplement un anneau carré sous les deux piles bas, la pièce de fond devait aussi se connecter directement à la partie inférieure du cadre. Pour ce faire, j’ai couru deux morceaux de fer angle la longueur du compartiment de moteur du cycle, afin qu’il boulonné directement sur le cadre, encore une fois, par le biais de points de montage existants. C’est peut-être un peu exagéré, mais il m’a donné beaucoup de nouveaux points de fixation pour tige filetée à maintenez les piles et un autre point de connexion pour la plaque de montage du moteur.
Pour calculer la taille de chaque pièce de la grille, j’ai simplement mis les piles ensemble la façon dont ils seraient inscrirait, mesuré à eux. J’ai ajouté juste un peu plus à la mesure de me donner une certaine marge de manœuvre-et représentent certains mince coupe-bise pour aller entre les batteries et la crémaillère lorsque vous avez terminé.
Les onglets de monter les composants du panier batterie au châssis étaient juste plat acier - 1". J’ai mis les piles et s’embroche pièces dans le frame et test ajuster l’espacement entre le support et le cadre et les fixés en place. Puis j’ai enlevé tout et soudé les pattes.
Sur le dos des pièces rack, j’ai soudé certains morceaux courts de tuyaux en acier, diamètre juste un peu supérieur à la tige filetée que j’utilisais. Ce sont des « trous » que la tige filetée traverse pour aligner toutes les pièces et leur sandwich ensemble.
Toutes les pièces de support ont été ont été peints avec une peinture noir brillant Rustoleum et l’assemblé dans le cycle.
Le panier fini est joli et tient les batteries en toute sécurité. L’arrangement de batterie maintient l’intérieur du corps du cycle. J’espérais initialement être capable d’effacer juste exactement le réservoir de gaz. En fin de compte, les pièces de fer d’angle ajoutées pour trop d’épaisseur totale. J’ai entaillé le bord de la citerne de gaz afin d’indiquer clairement les batteries haut de la page. Le réservoir de gaz est creux et couvre les postes de haut niveau des batteries.
