Étape 3: Donneur Bike & De-ICE-ing
En dehors de tout style et trouver quelque chose qui convient à votre budget, voici quoi chercher dans le vélo de donateurs.
DANS L’ENSEMBLE BON ÉTAT
Il peut sembler évident, mais obtenir quelque chose qui est en assez bon état. Vous voulez faire une conversion, pas une restauration ! Assurez-vous que la tour des signaux et phare de travail. La corne devrait fonctionner. Il ne devrait pas être toutes rouillée. Obtenir quelque chose qui est assez joli et va être amusant à conduire. S’il vous arrive d’être quelqu'un qui construit régulièrement des restaurations et des motocyclettes personnalisées, simplement ignorer ce que j’ai dit. Aller à la hog-wild place. Je dois admettre que le cycle que j’ai acheté pour convertir en électrique n’était pas en très bonne forme. Le prix était juste bien. En fin de compte, toutes les petites choses de fixation là-dessus a eu passablement de temps et de travail. Repense à ce sujet maintenant, j’aurais préféré passer un peu plus d’argent et et ont eu moins de choses à fixer.
ÉCONOMISER de l’argent avec un mauvais moteur ou une TRANSMISSION
Dans cette conversion, le moteur et la transmission originale ne sont pas utilisés. Si vous achetez une moto qui est en assez bon état autre qu’un mauvais moteur ou une transmission, vous pourriez être en mesure d’obtenir une très bonne affaire à ce sujet. Assurez-vous simplement de garder le moteur et la transmission avec pendant un certain temps confirmer l’inscription correcte.
ÉCONOMISER de l’argent avec un bon moteur et TRANSMISSION
Si vous choisissez d’acheter un cycle en bon Etat de fonctionnement, assurez-vous de retirer avec précaution le moteur et la transmission. Conserver toutes les pièces ensemble, tout étiqueter et garder hors de la météo. Vendre le moteur et le travesti à faire de l’argent sur l’achat du cycle.
ARBRE DE TRANSMISSION, CHAÎNE OU COURROIE
Plupart des motocyclettes sont entraînés par une chaîne, mais certains utilisent une ceinture ou même un arbre de transmission. Obtenir un vélo de donneur avec une chaîne. Cela vous donnera le plus de flexibilité et d’efficacité. Les chaînes sont bon marchés, ne pas glisser et sont faciles à changer les rapports de démultiplication en échangeant sur un pignon peu coûteux. Motos électriques peuvent être construits avec une ceinture ou un arbre de transmission, mais il s’agit plus d’un projet avancé et a d’autres considérations.
ESPACE MOTEUR ET BATTERIE
Vous voudrez un cycle avec assez de place dans ses entrailles pour le moteur et les batteries. Un cycle trop petite limite où vous pouvez mettre le moteur et les batteries et piles combien seront adaptera. Un très grand cycle vous donne beaucoup de place, mais l’image peut devenir lourde rapidement. Les choix populaires incluent motos sport et cycles standards de taille moyenne.
Motos sportives ont généralement un cadre en aluminium (léger) et il est en forme avec deux appuis sur le moteur et deux en dessous. Cela vous donne une « boîte » pour monter vos batteries. Motos sportives ont aussi généralement une sorte de capot de carénage en plastique sur le moteur. Après sa conversion électrique, vous pouvez remettre le carénage sur et retrouver presque stock.
Une « norme » de taille moyenne aura deux supports de cadre sous le moteur, qui peut être ré-utilisé comme une base ou un plateau pour le montage des piles. Vous voudrez probablement éviter n’importe quel programme qui a un seul élément de l’image au-dessus ou en dessous du moteur. Il rend juste plus difficile de trouver un moyen de monter les piles. Vous pouvez toujours fabriquer quelque chose de personnalisé, mais il est préférable de commencer avec des bases solides.
OBTENIR LE LIVRE
Plupart des programmes ont un manuel de réparation mécanique disponible pour eux. Vous pourriez être familier avec le Haynes ou réparer les marques de Chilton pour voiture. Trouver le livre de votre cycle. Bien qu’il ne sera pas couvrir le nouveau système électrique personnalisé, il vous dira comment fixer vos freins, aligner la chaîne, conseils peinture, entretien et réparation générale et ont beaucoup d’autres informations utiles.
De-ICE-ing
Une fois que vous avez votre vélo de donneur, vous avez besoin DÉGIVRER il. ICE est synonyme de moteur à Combustion interne. Vous allez supprimer le moteur, la transmission et tout autre associés à ce système. Qui comprend le réservoir d’essence, les tuyaux d’échappement et un radiateur si elle en a un. Enlever ces pièces soigneusement, donc vous pouvez revendre eux.
Vous voudrez savoir où mettre le moteur électrique pour la conversion. La meilleure façon de le faire est simplement de mettre le moteur électrique exactement où était l’arbre de sortie de la transmission. Repérer où la chaîne continue à la fin de la transmission et marquer cet emplacement sur le châssis. Utilisez un crayon de cire ou marqueurs argent avec un carré de la vitesse pour mettre une marque sur le cadre aussi bien verticalement qu’horizontalement de l’arbre de sortie de la transmission. Vous utiliserez ultérieurement ces marques pour positionner le moteur électrique.
