Étape 1: sécurité
C’est peut-être cliché, mais chaque classe boutique, livre de réparation et séminaire commence parler de sécurité.
La raison pourquoi parce que c’est IMPORTANT ! N’importe quel type de travail a toujours une sorte de risque pour elle. Minimiser ce risque et vous protéger en pensant à l’avant et à l’aide d’équipement de sécurité approprié.
Je vais frappé quelques-uns des bases ici, ainsi que quelques-uns que vous ne peut-être pas pensé qui sont propres à ce projet.
Équipement de protection individuelle
Portez vos lunettes de protection, gants de travail et une protection auditive. Si vous portez déjà des lunettes, les lunettes de sécurité de type « boxy » plus gros fonctionne bien sur vos lunettes. Dans le cas contraire, ajouter protecteurs latéraux à vos verres existants. Si vous ne portez pas de lunettes, j’aime le plus le mince style cet ajustement serré sur le visage. Il s’agit du même type que s’usent certains motocyclistes sur la route. Zut, vous obtenez une belle paire, et ils sont polyvalents !
Porter des gants de travail sauvera vos mains beaucoup de coupures et d’égratignures. Gants de cuir épais sont durables, mais maladroit. Gants de mécanique vous donnent beaucoup plus de dextérité. Je préfère, car je peux laisser les gants sur tout en utilisant n’importe quel type d’outil. Si vous devez prendre des gants et utiliser un outil particulier, il ne tarde pas à renoncer à porter des gants. Porter des gants de soudure lors du soudage. Gants en latex ou autres en caoutchouc sont parfois très pratiques pour travailler avec des fluides ou en peignant.
Porter une protection auditive. Pendant tout perçage, découpage ou broyage, tu devrait porter une protection auditive. Bouchons d’oreille doux sont bon marché et jetable et assez à l’aise. J’aime le gros « serre-tête » parce qu’ils sont plus faciles à prendre sur et en dehors de bouchons mous doivent prendre dedans et dehors. J’aime avoir une audition « normale » alors que je ne suis pas usinage et rectification.
Enlever les bijoux, ou au moins le couvrir. En plus de se coincer les doigts sur une partie mobile, la plupart des bijoux estégalement aussi extrêmement conductrice. Retirer les anneaux, montres, colliers, chaînes de portefeuille et ce grand porte-clés suspendu à votre boucle de ceinture. Ne portez pas des boucles de ceinture conducteur grand pouvant rayer également-travaux de peinture. Si vous ne pouvez pas ou ne fera pas disparaître une pièce de joaillerie (wedding rings, etc.), recouvrez-le. Porter des gants de travail couvrira une bague et un collier peut être rentré à l’intérieur de votre chemise.
Vêtements. Je suis sûr que vous avez travaillé suffisamment de projets que vous savez ce que les vêtements appropriés. En règle générale, vous voulez longues manches de chemise et un pantalon long. Ne cuff votre pantalon. Copeaux métalliques, la saleté et éventuellement métal chaud aime se faire prendre là-dedans. Porter des chaussures fermées ou de bottes, de préférence en cuir et non-métallique si vous en avez. Vêtements de fibre naturelle est également préférable. Dans une mauvaise situation, fibres synthétiques peuvent fondre (sur une personne!) Au moins porter un T-shirt coton sous votre chandail de laine...
Maintenant sur quelques petites choses qui sont plus spécifiques à ce projet.
Les motocyclettes sont puissants, assez lourd pour faire du mal s’ils tombent sur vous, ont des chaînes et pignons et fonctionnent à l’électricité au moment où que nous avons fini avec elle.
Qui fait apparaître quelques précautions de sécurité particulièrement préoccupante :
Points de pincement : Soyez très prudent où la chaîne et les pignons sont réunis ! Assurez-vous toujours de qu'avoir la chaîne garde en place. Construire un carter de chaîne personnalisée si le projet l’exige. J’ai eu une fois mon doigt pincé entre la chaîne et le pignon arrière quand j’étais réglage de la chaîne. YEOWCH ! C’était juste avec moi en tournant la roue arrière légèrement à la main. Je n’aimerais pas imaginer si c’est la même chose avec le moteur en marche !
Étincelle électrique et choc : Gardez toujours les couvercles sur les bornes de la batterie. Ne travaillez jamais sur le cycle avec la puissance connectée. Toujours avoir la roue réelle du sol lors de l’essai du véhicule. Gardez les matériaux conducteurs loin les piles. 48 volts est situé sur la frontière de ce qui est généralement considérée comme basse tension ou non. Risque de choc est assez minime, mais toute l’électricité doit être prise au sérieux. SPARK est un plus grand souci. 48V court circuit a le potentiel de créer de grandes étincelles qui peut faire fondre les bornes de la batterie et propulser le plomb fondu. Toujours porter des lunettes de protection lorsque vous travaillez sur les piles et les connexions de la batterie.
Je recommande couvrant les poignées de vos clés de batterie avec shrink tube. Vous obtenez une prise en main confortable agréable sur votre clé et accroître considérablement sa résistance électrique. Vous pouvez également utiliser de ruban isolant, mais qui va juste faire tout collant finalement.
De levage et de levage : Les chances sont, vous voudrez votre cycle élevé. Il le rend beaucoup plus facile à travailler, car elle évite de vous pencher, et partant du niveau du sol. Je recommande un ELEVATEUR moto. Une petite table robuste peut aussi faire un bon peuplement, mais il est difficile de monter le cycle et descendre ce stand en toute sécurité.
Si à l’aide d’un ascenseur, jack ou le support, assurez-vous que le cycle est correctement attachée à elle avec sangles ou d’autres moyens. Un véhicule surélevé pourrait facilement devenir déséquilibré tandis que travailler dessus, tomber de la béquille, endommageant la moto ou l’atterrissage sur vous, vos autres projets ou quelqu'un que vous aimez.
Utilisez votre multimètre correctement. Permettent de nombreux multimètres typiques pour vous permettre de tester la tension, ampérage et la résistance. Pour tester l’ampérage, vous devez déplacer physiquement un des sondes sur une prise différente sur le multimètre. Assurez-vous que vous déplacer IT BACK lorsque vous avez terminé avec l’épreuve de l’ampérage. Même si vous retournez le contrôle sur le multimètre dos à la lecture de la tension, mais oubliez de remettre la sonde dans le point de connexion droite, la prochaine fois que vous allez tester la tension, vous fondra la pointe de l’un sonde arrêt dans environ un milliardième de seconde. Et il a peur de la bejeezers hors de moi. Je veux vous dire. En théorie, si cela arrivait, il serait vraiment surprendre vous. Alors assurez-vous que vous utilisez votre multimètre à droite.
Ne pas fumer: fumer est un risque d’incendie. Surtout quand vous enlevez le réservoir de gaz.
Ne buvez pas d’alcool pendant ou avant de travailler sur le projet. Elle altère le jugement, et vous pourriez faire quelque chose de stupide. De même, ne pas boire, fumer ou faire d’autres drogues pendant que vous roulez. Allez faire un tour, revenir et ensuite prendre votre bière.
