Le projet fini est un 1981 Kawasaki KZ440, converti en électrique. Il est alimenté par quatre Optima Yellow Top scellé batteries au plomb (AGM), qui animent un moteur Briggs & Stratton Etek. La vitesse du moteur est contrôlée par un Alltrax marque « AXE » automate programmable qui peut fonctionner à jusqu'à 48 volts et 300 ampères. Contrairement à la croyance populaire et électrique moto n’est pas silencieux, mais est beaucoup plus silencieux qu’un cycle typique de gaz.
Le cycle est orientée à 45 mi/h, n’a assez bonne accélération, aucun embrayage ou transmission. Il n’y a pas d’huile à changer, silencieux à la rouille au large, sans filtre à air, sans glucides pour tordre et sans essence. Je l’ai conçu pour principalement la ville d’équitation. La vitesse de pointe et l’accélération pourraient être facilement modifiées en échangeant sur un pignon de stock de $20.
Le cycle de recharge de la paroi, grâce à un programme d’énergie renouvelable, et s’il y a une panne de courant, je peux en fait couler ma maison ma moto électrique ! À l’avenir, je souhaite élargir mon système pour inclure le cycle de charge avec des panneaux solaires photovoltaïques. Monde réel gamme par charge est de 23 à 32 milles, et recharge prend moins de 10 heures pour une charge complète. (Un autre chargeur pourrait inculper encore plus rapide - voir détails sur le fichier PDF de Batteries)
Dans ce Instructable, je vais vous guider les travaux requis avec le moteur, batteries, contrôleur, et tous les composants, y compris vous montrant quelques Low-Tech papier et le carton de montage « CAD » astuces.
Votre projet
Mais que voulez-vous ? Vous pourriez même sais pas encore. J’encourage toujours les gens à jeter un oeil à l' Album EV. Il s’agit d’une liste en ligne de maison-convertie pour la plupart des véhicules électriques. Chaque annonce indique la marque et le modèle du véhicule, le coût pour convertir, la vitesse et gamme et autres spécificités de chaque projet. Vous pouvez également rechercher par type de véhicule ou de marque déposée.
Par exemple, si vous allez sur http://www.evalbum.com/type/MTCY , vous verrez une grande variété de motos électriques. Différents noms de marque, les types de batteries au lithium et plomb-acide et un large éventail de coûts de la conversion. De même, si vous voulez voir minimoto, cyclomoteurs et Scooters, vous pouvez visiter http://www.evalbum.com/type/SCMM
Donner que certains ont pensé à quel programme vous souhaitez convertir. Vous aimez les motos sport ? Formidable ! Ils ont un cadre en aluminium léger et robuste ! Vous aimez norme ? Formidable ! Il y a beaucoup de ceux de là-bas et vous pouvez montrer le moteur et les batteries. Passer du temps lors de manifestations de motards avec votre trajet unique !
Si vous ne savez pas à quoi s’attendre en termes de portée par les charges et vitesse de pointe, ne vous inquiétez pas, les calculatrices en ligne peuvent vous aider.
EV plage vitesse/calculatrice
Power utilisation au calculateur de vitesse
et bien sûr, un
Rapport de DÉMULTIPLICATION calculatrice
Pour en savoir plus sur ma moto électrique, voiture électrique et autres projets, swing par mon blog à http://300mpg.org/
Si vous êtes intéressés à construire votre propre moto électrique, mais veulent encore plus d’informations, plus de détails et instruction pratique style, découvrez l' INSTRUCTIONAL VIDEO DVD que j’ai créé pour enseigner comment quelqu'un peut construire votre propre moto électrique!
