Étape 9: (SCIENCE) gaz VS électrique
Je tiens à souligner que vous ne saurait justifier un bricolage électrique moto conversion pour des raisons financières. Si vous voulez construire un puis le faire pour une autre raison. Faire pour apprendre quelque chose de nouveau ou pour le plaisir. Faites-le pour montrer que vous vous souciez de l’environnement. Faites-le pour la science. Juste ne le faites pas dans l’intention d’économiser de l’argent, parce que vous ne.
La plupart des gens font des conversions de EV dans un souci environnemental. Ils comprennent que le prix monétaire des marchandises ne reflète toujours pas leur coût réel pour la société. Coût de fonctionnement monétaire de l’utilisateur final n’est pas une bonne mesure du coût de fonctionnement de ce véhicule car il ne tient pas compte des externalités, des subventions et autres santé environnementale et humaine.
Les véhicules électriques sont mieux que le gaz dans une optique d’efficacité au niveau du véhicule et sans doute aussi au niveau de l’efficacité énergétique well-to-wheel. (Pour être juste, calcul de que l’efficacité de well-to-wheel de tout carburant est vraiment difficile, donc les photos ci-jointes ont des calculs de Tesla pour le gaz naturel alimenté centrales électriques et de l’EPA pour tout le reste.)
L’EPA a déclaré que, en termes d’émissions de CO2 de well-to-wheel, EVs sont la meilleure option en raison de leur efficacité élevée du système. Vous pouvez le lire vous-même ici et Pendant que vous y êtes d’utiliser ce site pour voir d'où vient votre électricité.
Parce qu’il vraiment les questions où vous obtenez votre électricité produite à partir. Si votre région des États-Unis obtient la majeure partie de son électricité du charbon, alors votre EV serait beaucoup moins respectueux que vous pourriez penser que c’est. Ignorant les émissions de CO2, il y a beaucoup d’autres considérations à faire y compris les impacts de l’exploitation minière, transport, autres substances chimiques libérées et ainsi de suite.
** Ce qui est mieux, gaz ou électrique ?
Clairement, cette comparaison n’est pas aussi simple qu’il peut sembler à première vue, et je ne suis pas qualifié pour effectuer l’appel final sur le sujet. Mais j’ai ont partagé des idées et peut être un guide espace de discussion sur le sujet.
La seule chose que je peux dire pour certains à l’environnement concerné parmi vous consiste à utiliser les énergies renouvelables, lorsque cela est possible, pour alimenter votre EV. Aussi que vous êtes toujours mieux si vous pouvez utiliser un véhicule plus petit si cela le permet vous permet de remplacer l’utilisation d’un véhicule plus gros.
Pour cette raison, des véhicules électriques micro tels que vous pourriez faire avec un kit de FlexPV, sont dans la plage de boucle d’or de la conception des véhicules bricolage pratique. Choses comme EV bicyclettes sont bon marché, simple et suffisamment efficace pour donner un sens respectueux de l’environnement, en pratique et financièrement. Si vous voulez bricolage quelque chose, rester avec véhicules assez petits pour ne pas avoir besoin une licence ou enregistrement de conduire légalement.
Cela dit, je ne peux pas recommande de faire un projet de moto bricolage EV pour des raisons pratiques. Ma moto a une gamme limitée et devait être branché à charger pendant de longues périodes. En outre, lorsque vous bricolage construisez un véhicule vous vous retrouvez avec quelque chose qui seulement vous savez comment travailler sur. Vous n’avez aucune garantie, et vous ne pouvez pas vendre même la chose entière sans risquer un procès sur la route. Pour moins d’argent que j’ai passé sur le vélo j’ai pu acheter un cyclomoteur nouvel que j’ai 60 + mi/gal. Le cyclomoteur pourrait alors conduire toute la journée et n’est qu’un gaz 5 min remplir loin d’être en mesure de conduire maison.
