Étape 1: Premières recherches
Avant de faire quoi que ce soit du tout vous devriez lire sur les conversions EV d’autrui en pensant à vos objectifs pour le projet. Instructable Ben Nelson, son DVDet livre de Carl Vogel sont autant d’endroits pour commencer. Garder les leçons tirées de leur travail à l’esprit et commencer immédiatement regardant des motos de donateurs potentiels, parce qu’il faudra un certain temps pour en trouver un.
La demande pour les motos à bas prix/utilisé est énorme pratiquement partout. Il m’a fallu des mois de recherche pour trouver une moto adaptée bien que craigslist. J’ai fini avec un naufragé partiellement 1989 Honda CBR600 avec un titre valide et une fuite d’huile depuis une énorme balafre dans le bloc moteur. Avec le recul, un imbécile et son argent ont été séparés ce jour-là.
Mon désir était de propre un simple véhicule de loisirs respectueuses de l’environnement que je pourrais utiliser pour mon travail quotidien font la navette, un 60 milles aller-retour. Est-ce que j’ai mentionné que j’avais jamais monté une moto avant ? (Oui, l’arrogance était fort avec celui-ci). J’ai donc besoin d’un vélo avec un cadre suffisamment petit pour que je pouvais gérer, mais un cadre assez grand pour transporter beaucoup de batteries. Une conversion EV peut être faite sur n’importe quel type de moto alors laissez vos préférences personnelles guider cette décision.
Cette étape initiale de recherche n’est pas finie jusqu'à ce que vous dépensez une quantité suffisante de temps des recherches sur le sujet des conversions de la moto. Lire chaque mot dans ce instructable devrait suffire. Ensuite, allez acheter la moto.