Étape 6: Fil tout ensemble
C’est l’étape plus dangereuse. Veillez à ne pas accidentellement au sol les choses sur le châssis ou laisser tomber une clé aux bornes de la batterie !
J’ai fait le schéma de TinyCAD avant que j’ai commencé le câblage donc je ne prendrais pas confus. Pour tous les nœuds de basse tension, j’ai utilisé serre-fils parce qu’il était bon marché, mais qui s’est avéré pour être vraiment sale et non professionnelle. Je recommande d’utiliser une sorte de borniers montés à l’intérieur d’une zone de projet.
Le dimensionnement du câble haute tension est important. Plus vous allez au moins vous aurez de résistance, mais le fil de cuivre épais peut obtenir vraiment cher.
Partout où que je regarde le mode opératoire normalisé pour le dimensionnement en toute sécurité les fils électriques semble être « choisir un vraiment grand ». Donc la partie du document excel principal comporte une calculatrice de calibrage du fil que j’ai utilisé pour faire le graphique détaillant puissance perte vs calibres ci-dessus. Je me suis retrouvé à l’aide de 10' de taille de fil de soudure (1/0) de evdrives.com
Lorsque vous pensez à la taille des câbles, des choses comme un appel de courant et la longueur sont importation à envisager ici mais il est intéressant de tension n’a aucun effet direct sur l’intensité admissible du câble électrique ! Fil courant admissible dépend du diamètre du fil et de la longueur. Chute de tension est uniquement fonction de la longueur du fil !
Alors que la tension n’a aucun effet sur le courant admissible du fil électrique, son toujours important de tenir compte ici. Choix d’un système de tension plus élevé (par exemple 72v au lieu de 48v) vous permet de transférer plus de puissance (énergie) à travers un fil donné (Watts = Volts * ampères). Cela vous permet de fonctionner avec un courant plus faible qui permettrait de réduire la perte de puissance dans le fil. C’est pourquoi vous trouverez des fils de calibre étonnamment faible à l’intérieur de grands industriels moteurs courant alternatif ; parce que les moteurs à haute tension dessiner un courant relativement faible.
Sur le circuit basse tension (12v), vous avez une plus grande limitation sur combien de temps ce fil peut être exécuté. La résistance d’une longueur donnée du fil est constante, si la tension baisse de via que même fil demeurera le même pour n’importe quelle tension. La résultante pourcentage voltage drop est importante pour les systèmes de basse tension. Si vous ne faites pas attention et faire passer un fil basse tension trop long vous pouvez donner vous-même un brun. Vous pouvez en savoir plus sur ce sujet et de trouver un plus en profondeur de fil calculatrice de calibrage ici : Le calculateur de EngineerDog taille gratuitement électrique fil.
Cette étape est terminée lorsque votre vélo ressemble à un tas de spaghetti et tout fonctionne.