Étape 6: Ajouter des trous pour supports de moteur
Vous verrez que l’extrémité du canon du moteur est sur une barre transversale. Placez votre boulon en u sur le moteur et la centrer sur la barre transversale. Marquer l’emplacement où les deux extrémités de l’étrier sont placées sur le cadre. Ces endroits sont où les trous doivent être percés. Démonter le moteur. Maintenant, étant donné qu’une barre transversale supérieure qui interférerait avec forage, le cadre doit être remis. Avant que la trame est remise, mesurer les emplacements de ces trous du côté de l’image, puis retournez le cadre et marquez les trous selon les mesures que vous venez de prendre (et vérifiez que vous êtes marquant du bon côté du cadre).
Percer d’abord le trou près du centre. Maintenant, pour le deuxième trou à proximité du longeron de châssis, certains il faut. Selon la taille de votre moteur, le trou peut être positionné sur une soudure qui relie la traverse au longeron. C’était le cas pour moi. Cela met votre trou sur la paroi latérale du longeron, ce qui rend le forage beaucoup plus difficile. Si vous tentez de percer ce trou avec une mèche ordinaire, la géométrie de la pointe et la flexibilité de la mèche va lui permet pas de couper à travers la paroi, mais plutôt plier la mèche du mur, ayant pour résultat une hors du trou de position (voir croquis).
Il y a deux solutions à ce problème :
1. Percer un trou avec et le moulin de fin, qui a une pointe plate pour retirer la paroi latérale (nécessite de serrage du cadre sur la perceuse à colonne ou Moulin)
2. percer le trou avec une mèche, puis déposer le trou à la position correcte à l’aide d’une lime ronde (prend beaucoup de temps et d’efforts)
Après les deux trous sont dimensionnées et positionnées, répétez ce processus pour le moteur de l’autre côté du cadre.