Un châssis de véhicule à 3 roues de génie (6 / 15 étapes)

Étape 6: roues

Les jantes et les pneus étaient déjà prévues et a rencontré les spécifications du règlement afin que la partie a été facile. Ils sont grands et maigres, conçu pour minimiser la résistance au roulement et le poids au détriment du grip dans les virages et freinage de traction. Parce que les pneus étaient déjà spécifiés, il n’a pas été beaucoup de travail pour nous ici, mais je ne veux pas mentionner un important souvent négligé la question concernant les roues de voiture de course.

Aérodynamique de roue : Aérodynamique, pneus exposés à le pour air libre sont un grand non-non. Alors qu’ils sont plus faciles à accéder de cette façon, pneus exposés perturbent le flux d’air autour de la voiture ayant pour résultat une bouffée d’air considérablement accrue. C’est parce que la résistance au vent est une fonction exponentielle de la vitesse. Le centre du pneu se déplace à la même vitesse que la voiture, mais le haut du pneu se déplace deux fois plus vite que la vitesse de la voiture, d'où les forces de traînée aériennes une plus grande. Exposés de pneus d’une voiture solaire peuvent considérablement réduire votre gamme pour des équipes professionnelles les dissimuler avec carénages de roue.

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Cool pneu Science : Les pneus sont beaucoup plus souples que vous ne le pensez. Je pensais que c’était intéressant de cette voiture de course de dragsters pneus se déforment si rapidement à décoller qu’elles peuvent vibrer assez pour frapper l’inconscient de pilote !

Au moment où que le conducteur accélère de zéro, la jante commence à tourner plus vite que le pneu en caoutchouc. Le pneu réagit en se déformant et ouate avant le patch de pneu et tirant serré contre la jante sur le dos du patch pneu. Comme la roue tourne, le flop de bourres vers le bas sur le sol à l’avant, provoquant des vibrations qui peuvent être être assez sévère pour assommer le conducteur. Vitesse de rigidité/géométrie/poignée/rotation pneu doivent prendre en considération lors de la conception d’une voiture de course pour éviter le bougé de pneu. Cela n’a jamais été une préoccupation sur une voiture solaire bien.