Étape 12 : Conception de frein
Avec le recul, c’était exagéré de mettre des freins sur les trois roues ! (Encore une fois, nous nous sommes concentrés un peu trop sur performance de manutention). Avoir des freins juste les pneus avant aurait été suffisante parce que la majorité (60 % - 70 %) de votre puissance de freinage provient de l’avant en raison du transfert de poids de décélération.
Ajoutant que le frein arrière était un souci majeur aussi, parce que la roue d’entraînement de moteur a jamais eu l’intention d’en avoir un. Nous avons fini par une tige en cours d’exécution à travers le centre de la roue arrière pour fournir un endroit pour monter l’étrier. Ensuite, nous avons monté une étrange série de disques pour nous permettre de monter les étriers directement sur la jante.
Nous avons aussi donné le système de freinage pédales longueur réglable pour adapter la hauteur du conducteur.
Ans après que nous avons fini le châssis, SIUE a concouru en formule soleil Grand Prix 2014 et a pris la maison 1er prix dans la portion de distance d’arrêt de la compétition. C’était un grand honneur pour l’école, parce que le monde des courses de voitures solaires est prestigieux. Simplement répondre aux qualifications et être autorisé à participer à un grand concours est un grand succès. ... Dang !