Étape 4: La construction de la Jeep
À ce stade, la Jeep est câblée pour fonctionner sur une pédale dans le plancher. Direction est fait manuellement si une tige de métal reliée au volant et sous la barre de transport une fois que vous l’installez. Nous sommes en convertissant cela en RC contrôle donc les seuls fils qu'il faut vraiment laissé dans la voiture sont les fils des moteurs.
Commencez par prendre le canal en plastique couvrant les fils dehors et enlevez le pied pédale en plastique. J’ai utilisé 2 tournevis à tête plate pour libérer les onglets sur le dessous de la jeep.
Ensuite de monter le système de pédale de pied mais conservez toutes les pièces. Nous allons pour cela utiliser à nouveau pour mettre en marche la barre antiroulis et les phares de pare-chocs avant. À l’aide de la pédale de commande donnera Oliver un but de collaborer à une pédale pour alimenter les lumières. Pied de la pédale et ils partent. Pied sur la pédale et ils s’allument.
Ensuite prenez les 2 vis sur holding contrôleur Maj en plastique pour le corps de la jeep. -Assembler le contrôleur en enlevant les 6 vis restants. 5 ont la même taille. L’un est plus maigre. Je n’avais pas enlever la dernière vis qu’il était supprimé et tiré libre.
Supprimer les interrupteurs et le plastique deux quick connect boîtes sur les interrupteurs. Ré-assembler le contrôleur Maj en plastique vide et le mettre en place avec toutes les vis. C’est maintenant non utilisée ou nécessaire, mais c’est très joli.
Vous avez maintenant tous les fils, sorte d’empaqueté dans le dos. Il y a deux ensembles de fils provenant de chacun des moteurs à quick connectent cases blanches en plastique. Vous remarquerez que la première série est Orange et bleu et la seconde est rouge et noir. Si vous regardez au-delà des boîtes de commutation à l’Assemblée de pédale de pied, vous voyez que l’orange et le rouge aller au front. Ce sont le fil positif et soit devront par un interrupteur (aka la pédale) afin que la voiture à ne pas aller de l’avant. Ils sont en corrélation avec les fils positifs allant aux moteurs. Marquer les positifs et négatifs sur les câbles du moteur et coupez les fils dans les boîtes de commutation avec une paire de dykes (pinces diagonales du découpage).
La plupart des autres fils dans ces boîtes sont courtes, mais vous trouverez qu’il y a deux sections qui sont Y en forme avec un bouchon terminal commun. Ceux-ci peuvent être nettoyés pour établir une connexion Y propre pour la seconde batterie d’opérer la ligne vers le chargeur et les moteurs. Utiliser un petit tournevis pour dégager les fils en appuyant sur la version onglet dans le blanc rapide connecter bloc. J’ai commencé à l’aide de ceux-ci pour faire fonctionner les moteurs en parallèle mais allumé pour le branchement de la batterie à la place.
Garder toutes les plus longues longueurs de fil comme ils viendront pratiques peu de temps. Mélanger les blocs de connexion rapide et mettent les deux interrupteurs de du levier de vitesses sur une étagère pour plus tard dans le projet.
Ensuite prendre la biellette de direction et broyer les aboutissants flair métallique sur le dessus de la tige. Ce sont environ 1 pouce écartées qui sont détache de la tige inférieure à 1/4 de pouce. Cela déplace le volant avec les roues. Nous voulons ces coupés pour dégager le volant. Si on enlève la tige complètement, le volant n’a rien à maintenir en place. Couper les onglets maintient la roue dans le même endroit, tout en ne lui permettant de conduire quoi que ce soit.
La base De-assembly de la jeep se fait maintenant.
