Étape 4: Pièces et matériaux
Ce que vous allez avoir besoin va dépendre un peu sur le vélo. En plus des morceaux que chaque vélo doit individuellement pour s’assurer que c’est mécaniquement ok, les choses que tous les vélos exigeront probablement incluent ;-frein de lignes (en acier tressé est préférable)
-l’huile neuve (liquide de refroidissement si son liquide de refroidissement)
-pneus (si elles sont plus 6 ans vieux, ou près de celui-ci, ou s’ils look usés ou mal, remplacement)
Conduites de frein et d’un frein RAS est une bonne idée pour n’importe quel vélo, conduites de frein ne sont bonnes que pour si long et âgé de 30 ans en caoutchouc n’est pas bons. Même avec des pneus, sauf s’ils ont été remplacés au cours des cinq dernières années et ont laissé semelle antidérapante elles doivent être remplacées. Changer tous les liquides.
Choses nécessaires pour la conversion dépendra le goût, mais comprennent des parties communes qui sont modifiés :
-le siège
-la lumière (lumière principale, directionnelles/signaux, feux)
-filtre à air
-cluster de jauge
-guidon
-Echappement
-peinture
Globalement pour la build que j’ai requis ;
-Un coffre à outils bien garnie (douilles, clés, tournevis, différentes tailles nue snip minimum, étain ont été beaucoup utilisées)
-120 $ dans des pots de peinture (3 vernis, un moteur peinture, peinture d’une image, peinture d’un réservoir en ignorant que je l’ai fait deux fois et amorces)
-Voiture bord protecteur/moulage
-Chatterton
-Tubes thermorétractables
-BEAUCOUP de connecteurs de sertissage
-Une ou 2 de nettoyant frein
-Serviettes en papier
-4L 10w 40 d’huile (pas l’huile de moto, ne même pas la peine)
-Ruban automotive
-Papier de verre
-Un cric de voiture aide si vous supprimez le moteur
-Polonais composé (un petit tube suffit sauf si vous savez que vous avez des charges de chrome)
-Nouvelles jauges (nouveau sur le vélo)
-Nouveaux joints d’huile
-Phare nouveau
-Nouveaux signaux
-Nouveau feu arrière
-Nouveaux miroirs
-Nouvelles poignées
