Étape 7: Faire les longerons...
Plus voilier pièces, que vous pouvez faire en attendant pour les autres pièces guérir sont les espars, les pièces structurales qui prennent en charge de la voile. Le mât est en colle une autre place. J’ai utilisé 3-1 x 3 de pruche. Un bois, relativement doux mais avec un beau grain serré avec sans nœuds. Un mât casserait à un noeud, soit comment fort le bois. À l’aide de la colle hydrofuge, alignez les morceaux aussi parfaitement que vous pouvez puis serrer l’ensemble et laisser sécher pendant la nuit. Exécutez ensuite à travers une table scie pour éviter les dimensions finales. Utiliser un routeur et un peu plus ronde afin de faciliter les bords. Couper à la longueur et les angles aigus de sable. Il doit s’introduire facilement, mais parfaitement dans le contrecarrez vers l’avant.
La perche (en bas de la voile) est un peu plus compliquée. Découper le col de cygne (point de pivotement de flèche) à l’aide d’une scie tout d’abord, en veillant à fixer solidement sur l’établi, puis découpez le profil. Ceci obtient attenant à un autre morceau de pruche de 1 x 3, après il est été coupé à la longueur et les bords ont été arrondis au-dessus.
La gaffe (haut de la voile) est facile. Il suffit de couper à la longueur et rond par-dessus les bords. Percer et remplir tous les trous dans les longerons en ce moment. Vous aurez besoin d’au moins un trou à chaque extrémité à s’en prendre les œillets de la voile à.
Cette fois, tout est recouvert de plusieurs couches de vernis, époxy n’est pas nécessaire. Le vernis protège le bois contre l’eau et les rayons UV.
La raison pour laquelle que nous avons dû faire au moins le mât à ce stade est parce que nous aurons le besoin à l’étape suivante pour déterminer l’emplacement de l’étape de mât.
