Étape 9: Finition de la coque...
Maintenant vient le dernier tableau de bord à la ligne d’arrivée. Une des étapes plus ennuyeux est qu’il faut maintenant poncer le bateau entier. Effectivement, j’ai construit le bateau entier à l’intérieur, mais pour l’étape ponçage, je l’ai emmenée à l’extérieur. Plusieurs heures de ponçage tous les filets, belle et lisse. Tout ce que va montrer dans le produit fini, si vous peignez le bateau ou à laissez « brillant » (non peint). Si vous avez été prudents et assainir le beurre d’arachide que vous alliez, vous devriez être capable de poncer le bateau avec grain 220 pour la plupart. Veillez à ne pas poncer à travers la mince couche du contreplaqué. Après que le ponçage est fait (Assurez vous d’utiliser un masque à poussière), l’aspirateur le bateau entier et puis essuyez-le avec un chiffon de tack pour enlever la poussière. J’ai aussi inversé le tuyau sur l’aspirateur d’atelier et utilisé pour évacuer la sciure de bois depuis que je suis à l’extérieur.
Ensuite, vous devez enduire l’ensemble intérieur et extérieur avec 3-4 couches d’époxy minces. Cela rend l’imperméable à l’eau bateau entier. Il vous donnera aussi une idée de que c’est beau le bois ressemblera quand verni. C’est pourquoi beaucoup de bateau constructeurs décident de quitter leurs bateaux lumineux pour la beauté du bois transparaît.
Mélanger 1 tasse de lots d’époxy minces et déverser de grandes flaques d’eau sur la surface. En tenant un rouleau en mousse, distribuer l’époxy en une couche lisse. Maintenant prenez un pinceau en mousse large et lisse doucement (tip) la surface roulée dehors. Cela devrait supprimer toute marques de tour ou bulles. Circulez à la zone suivante, en prenant soin de ne touchez ne pas les pièces humides. Aussi, assurez-vous que vous dire encore plus ponçage plus tard ou aucune poussière ou bugs n’Enfourchez votre finition.
Commencez tout d’abord avec l’extérieur. Ça va être beaucoup plus facile d’obtenir de bons en pratiquant sur les surfaces convexes. L’intérieur est plus délicat car vous souhaitez empêcher s’affaisse et la mise en commun en appliquant uniquement les couches très minces.
Assurez-vous de vérifier avec les directives du fabricant au cours de cette étape, dans le cas où vous avez à traiter avec « rougir », une couche mince qui peut parfois se former sur la surface de la résine époxyde quand il guérit. Cela pourrait provoquer vos couches de ne pas coller les uns aux autres. Si votre revêtement époxy rougir, il est facile de juste essuyer le bateau entier avec un chiffon imbibé d’acétone après que chaque couche a séché. Certaines personnes le sable entre les deux couches d’époxy. C’est comment tu ferais un extrêmement lisse/brillant finition, donc si vous voulez que votre bateau pour être de qualité musée, investir l’effort. Je suis décidé de frapper mon bateau autour donc opté hors de l’extrême, de fantaisie, finition de miroir.
J’allais initialement pour peindre l’extérieur de la coque, ce qui nécessiterait d’amorçage et de la peinture, mais je pars lumineux pour l’instant. La bonne nouvelle est que vous pouvez toujours peindre par la suite si vous changez d’avis, mais si vous peignez et changez d’avis, il est difficile de revenir en arrière. Il n’ya pas beaucoup de photos de cette étape, qui a pris quelques jours car il n’a pas de progrès très visibles après que cette première couche est allé. À ce stade, toute surface qui n’est pas peint doit être verni, utilisant la même méthode de « rouler et Astuce » comme l’époxy, avec le facultatif de ponçage entre les couches. Notez qu’époxy n’a aucune résistance UV, donc de garder votre bateau d’obtenir un coup de soleil, vous devez peindre ou vernir toutes les surfaces. Ce qui donne un bateau une finition de peinture ou de vernis « qualité musée » peut littéralement prendre aussi longtemps que la construction du bateau.
