Étape 3: Renforcer les Joints de la coque...
Maintenant que la coque est cousue ensemble, retournez-le à l’envers. Vous serez surpris de voir comment raide c’est, vu combien il était difficile de disputer tous les panneaux en place. Attention, il y a beaucoup d’extrémités de fils exigu qui sort dans tous les sens.
J’ai utilisé une technique appelée « tabulation », ce qui signifie que j’ai fait petites, structurels onglets d’époxy épaissi qui s’engagent entre les points de suture, puis j’ai enlevé les points de suture et faites un filet long, plus grand, pour relier les panneaux de coque.
Assurez-vous que vos panneaux est parfaitement alignées et serré. J’ai utilisé une pince à lop la plupart des queues afin qu’ils ne serait pas obtenir de la manière, mais cette gauche pointes très pointues.
Assurez-vous que votre bateau soit d’équerre. Effectuer des mesures diagonales d’un coin à, assurez-vous que les pièces de bateau sont parallèles entre eux, etc. parce que s’il y a une torsion dans votre bateau, l’étape suivante rendra permanente, qui affectera les performances du bateau.
Maintenant mélanger un lot d’époxy et la silice épaississant selon les instructions du fabricant (signifiant que chaque type de colle époxy est une résine différente ratio de durcisseur) jusqu'à ce qu’il est entre la consistance du ketchup épais, mais runnier que le beurre d’arachide (veillez aux 2 parties ensemble à la place tout d’abord très bien mélanger avant d’ajouter un épaississant). Trop épais et il ne sera pas combler le vide, trop mince et ça va fonctionner l’intérieur du bateau. Les deux sont mauvais. J’ai utilisé une petite seringue pour injecter le mélange dans l’intersection de V entre les panneaux et vérifié le dessous/à l’intérieur pour voir s’il y avait des pistes.
Une fois que l’époxy a partiellement défini, utilisez un gant mouillé avec de l’alcool dénaturé pour lisser les « onglets » afin qu’ils correspondent à l’intérieur de la rainure en V et ne s’étendent au-dessus de l’intersection entre les panneaux. Cela vous donnera des bonnes pratiques pour les coutures qui apparaîtront sur le bateau fini. Soyez prudent les pointes de fil.
Répétez ce processus pour chaque couture sur la coque. Le laisser guérir du jour au lendemain.
Une fois que les onglets ont guéri, retirez soigneusement les points de suture. Si le fil semble être époxy en permanence à la coque, faire chauffer le fil avec un briquet. Qui adoucira l’époxy assez pour retirer le fil. Veillez à ne pas brûler le bateau (vous ne voulez pas un enterrement de Viking). Répétez le processus d’époxy épaissi pour chaque chevauchement, sauf que cette fois que chaque couture devra être un joint long et lisse. Le laisser guérir du jour au lendemain. Cela va un long chemin à faire la coque du bateau structurelle.
