Étape 10 : Pendant ce temps, retour à l’arbre moteur...
1: le vilebrequin est Counter-pondéré pour compenser le poids du piston
2: le vilebrequin tourne aussi autour et autour pour permettre le haut et vers le bas mouvement du piston à être traduit en énergie de rotation, qui peut être alimenté dans la transmission.
Le ci-dessous GIF montre comment fonctionne la manivelle d’un moteur quatre cylindres, il fonctionne même avec trois pistons moins ainsi. La seconde image est une réelle vilebrequin GY6. Voir comment la partie supérieure de la manivelle réelle a un morceau de fonte grande ? Qui est là pour compenser le poids du piston agitant en arrière.