Je supposerai que l’utilisateur sait qu’il doit pour remplacer la bougie régulièrement, à utiliser du carburant frais et pour remplacer ou nettoyer le filtre à air.
Avec le temps et les vibrations normales, les vis qui scellent le carter de fuites d’air desserrer juste un peu et air pénètre dans le moteur par le biais de fuites dans les joints de carter.
Tout d’abord vérifier les vis de fixation pour le carburateur et serrez-les. Ensuite, allez aux vis qui tiennent la culasse sur le corps de Carter et ceux qui couvrent la fin où le vilebrequin sort le moteur. Voir les cercles jaunes sur cette photo d’un moteur de weed whacker. Si une de ces vis à desserrer aussi peu qu’un quart de tour air commence à s’écouler dans le moteur et le mélange carburant/air est poussé dans le moteur soit pas sur la course descendante du piston ou il devient trop pauvre pour le moteur de tourner en tirant en l’air supplémentaire pendant la course ascendante du piston.
Après une dizaine d’années d’utilisation, aucun montant de serrer ces vis ne va faire tourner un moteur mort. Les chances sont que les joints ont devenu durcis au-delà de leur capacité pour assurer l’étanchéité du moteur. Démontez le moteur complètement et installer de nouveaux joints. Vous ne pourrez pas acheter les joints appropriés, mais vous pouvez acheter une feuille de matériau du joint. Utiliser les vieux joints ou les bâtis de moteur comme un motif pour couper les nouveaux joints. Votre moteur tourne à nouveau comme neuf.
