Étape 6: Précédentes Versions, tentatives, échecs
Tout le monde me donne un coup d’oeil quand je leur dis de se fixer en échec devant le succès ! En bref, prendre des notes sur ce qui vous sont faites, de changer ou rupture. Cela le rend facile à identifier vos erreurs, vous pouvez faire demi-tour et ont un succès que vous avez appris quelque chose. Lorsque vous avez du succès, vous saurez où il est venu au lieu de dire "Je ne sais pas que ça marche maintenant!?"
J’ai d’abord essayé de construire un Pont en H à l’aide de N-channel MOSFETS. J’ai découvert que vous ne pouvez pas utiliser 5VDC pour déclencher 24VDC sur le côté élevé du pont. C’est là une pompe de charge arrive, mais c’est où j’ai pris un détour. Je ne voulais pas concevoir un circuit imprimé et traverser la complexité supplémentaire de la conduite des MOSFETS. J’ai été genre de paresseux et fabrication de circuits imprimés peut être coûteux.
Ma deuxième idée, utilisait des relais à l’état solide (SSR) dans une configuration en pont en H. Reporting Services ont des circuits/magic interne qui rend possible l’utilisation de 5VDC pour déclencher 24VDC. Vous pouvez également vous abonner eux un signal PWM pour contrôler la vitesse du moteur. Ensuite, j’ai passé une commande pour 10 SSRs sur le Ebay merveilleux...
La troisième idée est venue pendant que j’attendais le SSRs arriver de Chine où j’ai sauvé $4/ea par rapport à ceux déjà aux USA. Si j’ai effectivement la tension d’entrée pour le contrôle de vitesse à modulation mais changé mes câbles du moteur quand j’ai voulu revenir en arrière ? C’est là, j’ai découper trois microsatellites par moteur et voulais ajouter un relais DPDT de 24V. J’ai rapidement découvert que ces relais sont chers pour une charge de 40 a...
J’ai gardé à la recherche d’un relais approprié et est venu avec l’idée d’utiliser deux relais unipolaire bipolaire bidirectionnel (SPDT) de 12V. Je voudrait déclencher tous les deux en même temps avec 24V et placerait les bobines en série. Puis chaque relais serait désignée pour le signal de tension modulée ou sol/retour du moteur
