Comment faire pour remplacer l’apport supérieur Plus la plupart des joints moteur au 04 3,4 L Impala (21 / 37 étapes)

Etape 21 :

Prochaine supprimer la dernière ligne dur entrer dans votre moteur, elle il situé du côté conducteur du moteur. Il peut ou non être tac soudées sur le même support qui tenait les lignes dures de carburant ferroviaire au moteur, il s’est d’enlever l’écrou ou un boulon qui est maintenant le support du moteur et ensuite prenez la ligne dure d’où elle se raccorde au moteur et torsion/tirez il. Mine avait joint liquide dessus qui rend difficile de distinguer, il y avait également deux des trous correspondant à deux points de soudure sur ce support et devinez quoi ? Liquide de refroidissement a été également une fuite forment ces deux trous. Alors au lieu de payer beaucoup de $$ à la stealership ou les magasins de pièces, j’ai utilisé seulement deux couches de JB soudure (j’ai sécher la première couche pour 12 hrs, puis appliquer la deuxième couche, laisser sécher pendant 12 heures) puis mettre un ruban rouge dessus ( je n’ai aucun plus de $$ et je suis maintenant au chômage à nouveau si je ne mets pas tout plus de $$ dans cette voiture si je n’ai pas de)... Alors quand cela remonte n’oubliez pas de mettre certains fabricant de joint RTV sur elle, j’ai utilisé la machine à haute température joint rouge pour ceci et d’autres parties, où il avait RTV noir dessus j’ai utilisé la machine à joint noir ultra.

Astuce :Vous ne pas avoir à desserrer le collier de serrage sur le tuyau en caoutchouc qui est relié à cette ligne dure. Je l’ai fait parce qu’une fois de plus je suivais le livre/vidéo étape par étape, comme les autres lignes dures a un joint torique qui est remplacé (vient avec le kit Felpro Permadry Plus). Vous pouvez gratter toutes la machine à joint liquide hors de cette ligne dure et remplacer le joint torique sur ce droit que là où il siège, il vous permettra d’économiser temps et la frustration d’essayer de comprendre l’alignement de ce tuyau, car il doit être mis dans le même angle que vous l’avez trouvé à faire en sorte que tout le reste s’adapte sur lorsque vous remontez.

Maintenant son heure de retirer les boulons qui tiennent la tubulure d’admission plus bas. Il y a deux sur les côtés et quatre boulons sur le dessus, tous les boulons sont de 10mm. Tous les boulons côté exigera de vous d’utiliser un émerillon + extension / ou un corbeaux-pied pour retirer/serrer/couple vers le bas. J’ai utilisé le plus petit jeu de métriques prise j’ai eu avec le pivot, extension + réducteur pour le /wrench de couple à l’insérer. Prendre tous ces boulons dehors et mettre de côté, si vous avez tous les éléments dans la liste que vous avez acheté neufs. Maintenant soigneusement saisir la tubulure d’admission plus bas par les deux côtés et tirer vers le haut, vous aurez à le faire pour quelques essais à cause du joint liquide trempé maintenant sur les côtés, s’assurer que vous ne pas CRACK cette partie il est très cher à remplacer!!

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