Étape 18 :
Prendre un bon aperçu de l’orientation de votre courroie serpentine en quoi sur votre voiture, si vous routez mal il vous allez avoir des ennuis.
la plaque supérieure à droite de votre voiture a une image de la façon dont il devrait ressembler, faire ce que j’ai fait et prendre une photo ou deux de sorte que vous pouvez y revenir pour référence. La première illustration montrera à quoi il ressemblera quand vous regardez il. le livre dit une clé à douille de 3/4 de pouce, il pourrait être plus petit Désolé les gars, je ne me souviens pas si c’était ou non, en tout cas mettre la socket dans la tension-cateur poulie et et la valeur de la clé pour desserrer. La vidéo dit de mettre un tuyau sur la clé pour l’effet de levier, je dis juste vers le haut et utiliser certains muscles comme j’ai fait et pousser vers le haut et retirez la courroie serpentine.
Maintenant son heure pour l’alternateur. Il y a trois boulons de 15mm, un support, un écrou de 13mm, et un harnais tenant cette chose un, le premier boulon est dans la plaine de la vue et facile d’accès avec une douille, le deuxième boulon est derrière l’alternateur et la deuxième illustration indique son emplacement exact, encore une fois j’ai utilisé une douille profonde pour arriver à ce. Le harnais est également à l’arrière de l’alternateur, l’enlever comme vous l’avez fait les autres. dernière, mais c’est pas moins le soufflet se cachant l’écrou de 13mm qui est maintenant la patte. enlever l’écrou (régulier 13 mm pas douille, pas assez de place) et retirer la cosse et mettre l’écrou arrière sur l’alternateur, donc ne pas oublier à ce sujet.
Astuce: le support de l’alternateur a deux morceaux de ce qui viendra dehors ont BE PUT BACK dans l’alignement, après avoir conduit de retrait avec du ruban adhésif ensemble avec les boulons, il rend les choses plus faciles.