Étape 11 :
Temps d’enlever le capteur MAP: l’illustration donne le meilleur exemple de ce que vous avez à faire, sauf qu’il n’y a qu’un seul boulon retenant le support de capteur de carte sur le collecteur sur le bas du support, c’est le côté passager du collecteur et un boulon de 10mm. les deux boulons qui retiennent le capteur MAP dans sur les côtés sont 7mm
Après avoir supprimé les deux boulons de 7mm fixent le capteur MAP sur son support, vous voulez les deux tirer vers le haut et vers l’extérieur, vers le haut pour retirer la fiche qui se trouve sur la partie inférieure du capteur et sortez à tirer le tuyau en caoutchouc qui se trouve sur le collecteur sur. Si vous tirez vers le haut et le tuyau en caoutchouc vient hors de la sonde, vous devriez être capable de remettre sur, assurez-vous juste que vous ne pas déchirer le tuyau en deux morceaux, n’oubliez pas de doux mais ferme ces pièces sont de vieux.
Débranchez ensuite le harnais qui sont connectés pour les packs de bobine d’allumage, sur le côté conducteur des packs il y a deux bouchons, haut un vous pouvez juste débrancher,Astuce : le bas un doit à être SCOTCHÉE à THE TRANS jauge ou bien il sera chute vers le bas dans votre compartiment moteur et vous RECHERCHERA pour HRS avant de vous le trouver. la raison est parce que c’est sur un faisceau de fils différents que toutes les autres connexions que vous avez débranché jusqu’ici.