Etape 37 :
Branchez le fil de bougie avant
Rebrancher la batterie et mettre le réservoir de liquide de refroidissement retour à sa place avec les écrous de vitesse fi xant
Remettez la barre de contreventement en place et les boulons de la 13mm à 45 Ft lbs de couple
Utilisez un entonnoir pour ajouter votre liquide de refroidissement dans le réservoir de votre système et retour.
VIDANGER VOTRE HUILE ET AJOUTER DE L’HUILE NOUVELLE AINSI QUE FILTRE A HUILE
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VOITURE
vous devez amorcer votre moteur avec du carburant afin qu’il ne donne pas une usure excessive sur le moteur de tourner la manivelle plus trop et ne démarre ne pas. pour cela, le mettre la clé dans le contact et tournant sur la position et retour au large de 5 fois, puis démarrer votre voiture, il devrait commencer à droite vers le haut.
FAITES ROTER VOTRE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT. J’ai fait une Instructable là-dessus ici
Lorsque votre voiture est en marche...
N’oubliez pas, lorsque je vous ai donné le choix de mettre les vieux boulons back in ou mettre dans les nouveaux... C’est le moment de votre choix sera soit rembourser ou vous mordre sur l’arrière. Si vous démarrez votre voiture et vous entendez un Clic ou frapper son fort vous êtes va à ont à TARE il retour DOWN TO THE ENGINE et Difficulté ce. Si vous entendez un frapper fort ou laisser son cliquetis il fonctionner pendant quelques minutes et puis appuyez sur la manette des gaz un peu pour voir si un moteur de contrôle lumineux s’allume... si il utilise un scanner OBD pour obtenir le code de la panne. il sera très probablement (j’espère) une seule ou plusieurs cylindres code a des ratés, savoir quel cylindre/s et quand vous tarez il vers le bas et retirez la tubulure d’admission inférieure, REVÉRIFIEZ tous les ROCKER ARMS pour voir si un ou plus se déplace librement quand vous le touchez. Si elle ne fait 2 choses : tout d’abord vérifier pour voir si l’écrou/STUD est dépouillé par doigt serrant vers le bas et en tirant doucement dessus. SI IT DOES PAS DÉPLACER, ALORS IL N’EST PAS DÉPOUILLÉ, TOUT CE QUE VOUS AVEZ À FAIRE C’EST RÉ-COUPLE VERS LE BAS (SI ELLE EST DÉPOUILLÉE VOUS DEVREZ ALLER ACHETER UN KIT DE RÉPARATION DE FIL AU MAGASIN DE PIÈCES). Ouvrez le robinet pour laisser d’entrer dans la bouteille de carburant et puis le fermer si vous pouvez, puis il couple vers le bas etTRIPLE vérifier tous les culbuteurs à nouveau juste pour être sûr. Cela devrait résoudre vos ratés problème et votre voiture devraient fonctionner très bien. Maintenant si vous avez utilisé les vieux boulons juste les jeter maintenant et mettez le nouveau ceux po Si vous avez utilisé le nouveau, vous allez devoir obtenir un THREAD CHASER ou robinet et mourir ensemble nettoyer les trous de boulon de tous le nouveaux frein filet qui est coincé dans là et nettoyer les nouveaux boulons avec un fil brosse et appliquer plus bleu frein filet pour le haut de la page et frein filet rouge pour les boulons de côté. RAPPELEZ-VOUS, S’IL FONCTIONNAIT AVANT, VOUS AVEZ FAIT TOUT CELA IL TRAVAILLERA PAR LA SUITE... NE jetez pas $$ en achetant de nouvelles pièces pour tout ce qui n’a pas besoin d’être remplacées.
Maintenant , si vous démarrez votre voiture et il fonctionne bien et vous n’entendez pas les bruits étranges ou sons provenant du moteur vérifier l’étanchéité, assurez-vous que le chauffe-eau est souffler de l’air chaud, puis prendre votre voiture pour un essai routier dans la rue pendant 15 minutes. puis re vérifier plus de fuites. Puis prendre l’autoroute pendant 30 minutes. Détectez les fuites plus. Si il n’y a pas de fuite et la voiture fonctionne bien (la transmission devrait aussi passer très bien ainsi. Si elle n’est pas sur la façon de résoudre ce problème ici, j’ai fait une instructable) FÉLICITEZ vous sur un JOB WELL DONE ! Vous venez d’enregistrer plusieurs milliers de DOLLARS en faisant le travail vous-même.
