Étape 7: Tuning
Maintenant, la partie est d’avoir un mélange de carburant d’air parfaite pour le moteur.
Pour cela couper le moteur.
1. Serrer légèrement la vis d’air et la vis d’air auxiliaire.
2. annuler l’air visser l’un et l’autre moitié turns(3 Half turns).
3. démarrer le moteur et augmenter le nombre de tours afin que le moteur n’arrêtent pas.
4, tourner l’air vis (anti-horloge) à un point que le nombre de tours moteur n’augmente pas plus loin.
5. Abaissez le tr/min en tournant la vis de ralenti.
6. Dévisser la vis d’air auxiliaire afin que le régime du moteur augmente.
7. faire les deux étapes ci-dessus, afin que vous ne pouvez pas augmenter le nombre de tours moteur.
C’est le réglage final du carburateur.
Vous pouvez faire le réglage de la synchronisation et le réglage une fois de plus si vous avez des doutes sur la perfection.
Maintenant sur coups de pied le kicker lentement va démarrer le moteur. S’il y a plus de mal à essayer de changer la bougie, point et condensateur ou la bobine pour de meilleures performances.
