Étape 3: Moteur de décarbonisation
Sur l’élimination de la tête, vous trouvez beaucoup de dépôt de carbone dans la tête et le haut du piston. Ensuite, il est temps de réduire le moteur. Si vous êtes à l’aise ne pas le faire, passez à l’étape suivante. Mais c’est une très bonne pratique à décarboniser puisque vous avez ouvert le moteur. Vous pouvez également retrouver la pression retour afin qu’il y une chambre étanche et isolée sans fuite pour une bonne combustion.
Utilisez un grattoir à frotter sur les dépôts. Ne pas utiliser de produits chimiques à cet effet. Juste utiliser l’eau pure pour nettoyer et sécher sous le soleil.
Pour décalaminant le piston, retirer le bore(cylinder) aussi. En dévissant un écrou central. Vous pouvez extraire l’alésage simplement tirant par le haut. Maintenant, il y aura une écluse de bague à deux côtés du piston. Enlever ce petit anneau en utilisant un pilote de petit scew et pince le nez. Après cela, pousser la tige de l’autre côté du piston. Maintenant vous pouvez tout simplement retirer le piston. Supprimer les segments de piston avec les mains. Ne pas utiliser de pinces, car il peut endommager le piston.
Maintenant décarboniser le piston et le nettoyer. Nettoyer l’alésage trop à l’aide d’un chiffon propre. Maintenant appliquer de l’huile sur le piston et à l’intérieur de l’alésage. Glisser le piston du haut de l’alésage. Si elle glisse et atteigne le fond lentement avec une légère résistance, vous êtes bon pour aller. Si vous vous sentez les diapositives de piston sans résistance ou il y a peu d’espace entre le piston et l’alésage, vous pourriez avoir à modifier les paramètres.
Vous devriez maintenant acheter un nouveau piston oversize et augmenter la la taille de cylindre pour le match. Ou vous pourriez acheter un nouvel alésage et mettez-le en coupant un manchon. Les deux ceux-ci peuvent se faire dans un atelier de la tour.
Si vous allez avec une nouvelle sur le piston de la taille, vous pouvez obtenir plus de puissance, mais une avec une diminution de kilométrage.
Le remontage du piston, faire sûr u Positionnez-la aux normes et mettre les anneaux comme spécifié. Il faut mettre les trois anneaux comme leur degré d’ouvertures 120 mutuellement pour réduire les fuites. (Veuillez vous assurer de que vous référer au manuel d’atelier avant cela. Ils contiennent beaucoup de points à suivre, ou vous pourriez simplement ruiner le moteur. Manuels d’atelier un disponible en ligne, il suffit de chercher pour elle).
