Etape 1: Le châssis
Un des inconvénients de l’utilisation d’une section mince zone fortifiée est que grandes charges concentrées ne peuvent être appliquées directement sur les parois en aluminium. Ceci est facilement surmonté à l’aide de berceaux en acier tubulaire ou cloisons de répartir les charges. Les berceaux en acier tubulaires sont relativement petites et ne sont pas difficiles à fabriquer.
Boîte en aluminium
La boîte de châssis nécessite une grande presse à redresser. Parce que c’est une simple boîte, votre fournisseur local de toiture métallique devrait être en mesure de fournir le matériel de coupe et appuyée à la taille... J’ai provenant d’une caisse longue 3M, 270mm haute x 300 mm de large en un seul 1,2 m x 3 m x 3 mm plaque complet avec couvercle for $300.
La largeur de la boîte est assez large pour 4 piles dans l’ensemble, plus une doublure plis minces. La doublure de plis contribue à protéger les batteries, arrêter n’importe quel bruit de tambour étant transmise par le châssis, assure ne frottent pas les têtes de rivets sur les côtés des batteries. Fixer la doublure sur le châssis en aluminium à l’aide de sikaflex automobiles ou marins souple mastic/adhésif polyuréthane.
Notez que la lèvre sur la boîte en aluminium sert non seulement comme un lieu de fixer le couvercle, mais renforce également la structure lorsque le couvercle n’est pas fixé en place.
À l’intérieur de la boîte de châssis, une série de cloisons, plaques en aluminium ou des plis sont montés. Les cloisons ont un certain nombre de fonctions. Ils supportent la boîte châssis contre flambage, les piles de soutien d’accélération et décélération charge (y compris un impact) et des points de fixation renforcée pour éléments lourds tels que moteurs et cadres du siège ou du plancher.
La boîte doit aussi un couvercle qui s’ouvre pour accéder à piles, mais il doit être solidement fixé dans le cadre structurel de la boîte. Tandis que le rivetage donnerait un attachement fort et rapide, il n’est pas adapté aux exigences de test et développement d’un véhicule personnalisé. Une alternative appropriée à l’aide de rivets est à l’aide de rivets et douille vis. 6mm à 8mm rivets et vis ne conviennent pas. Ils doivent être espacés de rivets raisonnablement étroite et l’acier inoxydable et les vis ne sont pas recommandés car les threads ont tendance à lier. J’ai utilisé des vis à tête creuse 6mm à un espacement de 50mm. Je ne recommande pas l’utilisation de vis inox et rivets, après avoir appris la dure quand plusieurs de la douille vis threads contraignant et devaient être repercés et remplacé.
Un dessin montrant les dimensions d’une zone de châssis illustré ci-dessus avec un Autodesk Inventor rendu montrant la disposition de la base de châssis. La conception du châssis est optimisé 45 100 Ah au lithium CALB monté quatre de l’échelle.
Suspensions
Des berceaux externe qui glissent sur la section de la boîte est utilisés pour monter la suspension. Les berceaux sont soudés vers le haut de la section de boîte en acier de 25 mm x 1,6 mm. Ils sont attachés à la boîte d’aluminium à l’aide de rivets structures d’à l’intérieur de la boîte. Un renvoi d’angle pour votre perceuse-visseuse ou une perceuse à angle droit est essentiel pour percer les trous de rivet ceci et une riveteuse pneumatique est nécessaire d’appliquer une pression suffisante pour définir un rivet structurel car vous ne pénètreront pas une riveteuse manuelle de grand style à l’intérieur de la boîte.
Rivets structures tels que les Rivets Megalock doivent être utilisés pour fixer les berceaux. En Australie, ils devront probablement provenir d’un fournisseur spécialisé tels que Profast. Au moment de l’écriture, il y avait une disponibilité limitée des rivets structures sur Ebay, mais les fournisseurs tels que Profast afficherons effectuent des livraisons. Une riveteuse pneumatique est disponible en ligne à partir de moins de 100 $ et est nécessaire pour les pressions supérieures requises pour définir les rivets structures, notamment dans des espaces confinés.
Les berceaux avant et arrière, montés sur la boîte du châssis sont indiqués ci-dessus. Les points d’ancrage de suspension sont visibles sur les photos. Les supports de suspension correspond à l’angle des membres extérieurs.
