Étape 4: batterie
Les moteurs et les contrôleurs que j’utilise fonctionnent à 144 volts, donc j’ai utilisé 45 piles au lithium en série. L’appel de courant de crête est 600 ampères pendant de courtes périodes, avec un maximum de courant pour des périodes plus longues de 300 ampères, donc j’ai utilisé les cellules 100Ah pour limiter le courant établir à entre 3 à 5 Cela donne une batterie 14kWh qui est un peu plus de la moitié de la capacité du bloc-piles de 24kWh de la Nissan Leaf.
Chaque cellule est de 3,3 kg, ce qui donne un poids total de 150kg.
Une batterie de cette tension est suffisante pour faire quelques dégâts graves si vous déposez un outil entre les bornes et pouvez donner un choc électrique dangereux. Un électricien qualifié ayant une expérience dans les circuits de puissance DC devrait achever les travaux sur la batterie.
Une partie essentielle de la batterie est le système de gestion de batterie. Le système de gestion de batterie est nécessaire pour garantir des cellules individuelles ne sont pas au-dessus ou sous charge. Un système de gestion de batterie en bon état fournira également des informations sur l’état de la batterie de charge et l’intensité débitée dans ou hors de la batterie. Les cellules provenant de ce projet étaient les cellules 100Ah CALB EV-puissance, commandé et livré complets avec système de gestion de batterie EV-d’énergie propre et un chargeur de batterie monophasé compatible. Le paquet individuel de pile et la pile installée dans la voiture est montré sur la photo ci-dessus.
Quelques informations sur les piles au lithium pour véhicule électrique utiliser auprès du fournisseur de batterie...
Batteries LFP présentent de nombreux avantages au plomb-acide, moitié du poids, une tension plus élevée sous charge, double la capacité utile et dix fois la cycle de vie ! Le coût total de possession est inférieur pour les batteries de la LFP pour plomb acide.
- Tension : 3.2-3.4V nominale, min 2.5V, max 3.9V
- Durée de vie : 2000 + à 80 % DOD, 3000 + à 70 % DOD, mesurée, pas seulement réclamé.
- haut débit
- Toujours faible résistance interne. (= durée de vie) p
- Chimie sans danger LFP, prouvé performance serveur virtuel Exchange.
