Obtenir le meilleur de votre modèle réduit d’avion (2 / 12 étapes)

Etape 2: La Radio re-visiter

La première et plus simple étape après avoir terminé les premiers vols du modèle consiste à re-visiter l’installation radio. Il s’agit principalement de faire des ajustements mécaniques, recentrage sur le palonnier et optimisant les cotes de couple. Je m’explique. Lorsqu’il est connecté à une surface de contrôle, un servo traduit généralement son action rotative dans le mouvement linéaire d’une tringlerie de commande.

Envisager un palonnier qui est mis en place à travers le servo. Étant donné que le mouvement du bras est égal dans les deux sens, la distance linéaire que déplace le lien sera également le même. Maintenant si vous ajoutez une garniture en vol, donc déplacer la position du servo de centrale pour compenser, il y aura inégal mouvement linéaire de la liaison et par conséquent le contrôle de surface (Fig. 1).

Cette « prime » est parfois très utile sur un aileron et vous pouvez choisir de compenser volontairement vos bras de servo afin d’obtenir, mais il est beaucoup moins souhaitable sur, disons, un gouvernail. Vrai, vous pouvez le mélanger à l’aide du nombre de voyages réglable (VTT) sur votre Tx, mais le taux auquel les gouvernes n’atteigne un point donné sera alors différent pour les deux côtés de la déviation et la réponse de la surface de contrôle sera « sentir » différente dans l’air. Il vous faudra quelques vols pour obtenir les longueurs de liaison correcte ou les bras de servo à une position acceptable mais bâton à lui, que d’obtenir les étapes de base droite est très important pour le reste du processus d’installation.