Étape 1 :
Il est vrai que beaucoup d'entre nous sont très heureux de laisser bien seule après le premier vol de notre dernier jouet, jamais tout à fait obtenir le temps d’explorer son vrai vol garniture caractéristiques en vue d’optimiser son aérodynamique. Après avoir donné des conférences sur ce sujet à diverses soirées au fil des ans je sais aussi qu’il est vrai que même le terme « Optimisation aérodynamique » est bien au-dessus de la tête de nombreux tracts club - plus en plus tellement en cette ère de l’ARTF, que nous perdons les compétences de base qu’aéromodélisme « vieille école » utilisé pour fournir.Vous pouvez penser que cette optimisation s’applique seulement vraiment aux avions de voltige où on cherche une précision extrême, mais ce n’est pas le cas. Tous les avions de modèle R/C peuvent bénéficier d’une configuration aérodynamique optimisée. L’objectif est de faire l’expérience de vol encore plus agréable à la fin de Tx en réduisant la bataille du pilote contre la cellule, et avec les radios d’ordinateur étant maintenant la norme, il n’existe pas vraiment d’excuses pour ne pas faire au moins un peu de travail dans ce domaine. Alors qu’il serait impossible d’élaborer pour chaque type de modèle dans ce passe-temps de plus en plus diversifié de la nôtre, vous pouvez appliquer ou adapter ce qui suit pour vos propres besoins.