Étape 10 : Croisières Shakedown
Planifier votre vol, voler votre plan
Cette première photo est une simulation de OpenRocket, pas une photo d’un lancement réel. L’autre montre ma fusée sur le pavé.
Il est maintenant temps pour les vols shakedown, commençant par F moteurs et en remontant. (C’est la grande chose au sujet de cette fusée - vous pouvez voler sur les petits moteurs qui ne nécessitent pas de certification, et il se développera avec vous!)
Liste de vérification avant le vol, commençant au niveau du nez :
- Allumez et installer radiobalise dans le cône de nez. Vérifiez que vous pouvez écouter radio signal sur scanner.
- Fixer appareil de suivi GPS pour sandow juste en dessous de coiffe. Vérifier la fonction GPS. Farcir un morceau de mousse de caoutchouc dans la partie supérieure du tube corps Pad le GPS.
- Glissez le GPS dans le haut du corps, installer coiffe et fixer avec des rivets en plastique.
- Inspecter le système de récupération complète des dommages.
- Vérifiez ou installer la batterie dans le compartiment avionique. Bouchent le compartiment avionique.
- Vérifiez tout le matériel avionique pour étanchéité, y compris les liens de la vitesse.
- Parachute principal Pack, envelopper dans un bouclier de goulotte « fashion burrito, » insérer excès sandow et goulotte dans le corps vers l’avant.
- Attacher un allumeur aux bornes avionique avant cloison baie. Astuce de la place de la bougie au fond de la cuve frais d’éjection et la bande descend sur cloison.
- Mesurer 1/2 gramme de poudre noire dans l’entonnoir. Tassez dans un petit morceau de papier froissé et le fixer avec beaucoup de ruban-cache.
- Insérez l’extrémité avant du compartiment avionique dans le corps vers l’avant.
- Répétez les étapes 7 à 10 avec parachute de freinage et la cloison arrière.
- Goupille de calage assez longtemps pour test (lire mode d’emploi et conserver à l’écart de visage!), réinsérez la goupille.
- Assembler moteur conformément aux instructions de recharge, insérez dans le support moteur et fixer.
- Disposer la roquette sur tapis, insérer et brancher allumeur, tirer sur la goupille sur l’altimètre et fonction altimètre du vérifier une dernière fois.
- Se déplacer à distance de sécurité minimale et lancer lorsque vous êtes prêt.
Vous sentez-vous comme un spécialiste des fusées encore ? Eh bien, n’ay, punk??
La fusée s’est envolé sans faille ; la seule surprise était que le véhicule allait beaucoup plus élevé que prévu. J’ai travaillé le problème vers l’arrière et déterminé le coefficient de traînée d’être.47, passant plus bas que le.75 que le logiciel a pris. Je me tapota le dos : cela signifiait que j’avais fait un très bon travail sur la construction et la finition. Un moteur H pris à 3500 pieds, et avec un I moteur, il est allé à 5600 pieds ! Wow !
Temps pour le main event !
