Étape 2: L’étoffe des héros
Il y a une vieille blague parmi les constructeurs de kit (de toutes sortes) que vous pourriez passer sur le kit de 10 $ et 100 $, ce qui en fait ressembler à l’image dans la boîte de. Il y a vérité à celle, bien que dans ce cas l’argent supplémentaire soit sur les performances, pas de regards. Voici la liste des composants principaux. Ceux-ci nous le verrons plus en détail ci-dessous.
- Nuke Max Pro kit: 69,25 $
- Entacore altimètre avec dual-déployer capacité : 115 $
- 38 mm Cesaroni 5-grain moteur casing: 53,46 $
- Cesaroni J285 moteur: 56,67 $
- Pack Aero Support moteur: 26,75 $
- Radiophares: 85 $
- Tracker GPS GSM : Environ 25 $ sur eBay.
- Un parachute supplémentaire pour une utilisation comme principal. J’ai fait mon propre à être un poids plus léger que la partie de la trousse.
La plupart de ceci a été acheté chez Apogee roquettes, une entreprise fantastique pour faire des affaires avec !
Je vais vous épargner les maths. Cela ajoute à 431,13 $, sans compter les fournitures finitions, expédition, frais de matières dangereuses (requis lorsque vous expédiez des gros moteurs) et matériel divers.
Le kit : Vous obtenez tous les éléments de base dans le kit : corps, des nageoires, support moteur, parachute et coiffe. Vous n’obtenez aucune électronique, matériel moteur ou moteur retenue. Il s’agit d’une simple fusée à construire ; toute personne qui a construit quelques petites fusées auront une période facile.
Altimètre : L’altimètre j’ai utilisé est conçu pour les fusées et non seulement de dossiers altitude et de vitesse (à télécharger sur un ordinateur plus tard), mais est capable de tirer deux (double déploiement) frais d’éjection de parachutistes. Pourquoi deux ? Lorsque votre fusée Monte façon, vous voulez un petit parachute (drogue) pour éjecter à l’apogée, donc il n’est pas un missile balistique et une plus grande goulotte à quelques centaines de pieds d’altitude pour un atterrissage en douceur. Le taux de descente plus rapide de l’ancre flottante maintient la fusée dérive presque comme une revalorisation loin, rendant plus facile. Si vous n’avez pas besoin de n’importe quel contrôle de déploiement, il y a moins chers altimètres disponible, comme le deux altimètre.
Carter moteur : Plus grande puissance de moteurs de fusée sont appelés moteurs « rechargeables ». Cela signifie que vous achetez un métallique une fois et chargez avec un paquet de propergol pour chaque vol. Le boîtier doit être la taille appropriée pour le combustible que vous souhaitez utiliser.
J285 moteur : C’est le carburant pour le vol. La lettre dans la désignation du moteur indique la puissance totale approximative (impulsion) du moteur. Chaque lettre est environ deux fois l’impulsion de la lettre en dessous, donc ce moteur a environ 64 fois l’impulsion d’un moteur de Estes « D » (Poussée de pic de 83 lb). C’est la puissance et doit être pris au sérieux !
Fixation de moteur : Le moteur doit être empêché de se séparer de compagnie avec la fusée, en raison de la charge de la perte de l’enveloppe. Plus important encore, le moteur fournit souvent la charge d’éjection du parachute, et si vous avez aucune chute, vous avez détruit juste votre fusée. Il s’agit d’une retenue positive fileté et vaut de l’argent.
Radio Beacon : Cette étape est facultative, et parfois fusée clubs ont ces équipements disponibles pour le prêt. Fondamentalement un émetteur miniature qui peut être suivi avec un scanner portable et l’antenne directionnelle. Cet émetteur particulier nécessite une licence de Radio Amateur, qui vaut également la peine.
Tracker GPS GSM : Il s’agit d’une autre option (bon marchée) pour un suivi qui ne nécessite pas une licence. Environ la moitié de la taille d’un jeu de cartes et pesant environ 2 onces, il s’agit d’un GPS, marié à un téléphone cellulaire uniquement du texte. Vous aurez besoin d’un AT & T ou T-Mobile SIM carte avec un numéro d’actif pour cette astuce. Une fois que l’appareil dispose d’un verrou GPS, vous appelez son numéro de téléphone depuis un autre téléphone portable, et il répond avec un message texte en donnant ses coordonnées et la vitesse. Très cool !
Si vous utilisez une ou les deux options de suivi dépend entièrement de quelle confiance, vous êtes de localiser votre fusée une fois que c’est vers le bas, qui à son tour dépend considérablement votre champ de vol, la compétence et les conditions météorologiques. J’ai choisi d’inclure à la fois, et comme vous le verrez plus tard, je suis heureux que j’ai fait !
