Étape 3: Assez de théorie, nous allons construire !
Sauf pour les modifications, je détaillerai ici, la fusée est construite selon les instructions du kit. epoxy 30 minutes sert tout au long de l’adhésif pour rejoindre les parties, car il est plus fort que l’époxy 5 minutes, et je veux l’extra quand même le temps de travail. Je vais commencer au niveau du nez et de travailler mon chemin du retour.
Radio énergie peut jouer toutes sortes de trucs sur les autres appareils électroniques, obligeant à faire des choses bizarres, ou cesser complètement de fonctionner. Pour cette raison, l’intérieur du cône de nez est un lieu très utile pour l’émetteur radio. Qui obtient aussi loin de l’altimètre (qui est dans le milieu du corps), comme il est raisonnablement possible.
Étant donné que la coiffe est en plastique creux, il est assez facile à découper une trappe à l’épaule (la partie qui se glisse dans le tube du corps) pour une charge utile de suivi. Poser une zone carrée ou rectangulaire sur l’épaule et il décrivent avec du ruban adhésif. À l’aide d’une lame de couteau X-acto Neuve et une course solide, couper une incision biseautée. Si vous votre coupe en biseau vers l’intérieur de votre trappe carré, la découpe du couvercle sera plus grande que le trou et ne tombe pas dans le cône de nez. Ne faites pas la trappe tout plus grand qu’environ 1/3 la circonférence ; vous avez besoin du cône de nez pour garder sa force. Vous pouvez utiliser un morceau de ruban comme une charnière et maintenez le couvercle fermé avec un autre morceau de ruban une fois que vous avez installé la charge utile. Quelques morceaux de rembourrage doux en empêche la charge utile de se déplacer.
C’est aussi où j’ai commencé à réfléchir sur le système de récupération. Les différentes parties se déroulent avec corde Kevlar donc la fusée se résume tous ensemble. Pourquoi Kevlar ? Il est résistant à la chaleur et ne fondra pas, si elle obtient flambé par la charge de poudre noire d’éjection.
J’ai joint une longueur de 10 pieds de 1500 lb Kevlar à l’oeillet dans le cône de nez pour le parachute supérieur dans ma configuration dual-déployer . C’est ce qu’on appelle un sandow. C’est long parce que l’éjection du système de récupération est violente, et dont vous avez besoin de peu de longueur pour absorber le choc de cet événement. Le système de récupération devrait être capable de résister au moins 50 Gs, ce qui signifie dans ce cas que vous devriez être capable de mettre une charge de 100 livres sur elle sans rien casser. J’ai attaché le sandow à un arbre et mettre mon poids sur elle, et rien a échoué.
La coiffe est empêchée de séparation en vol par une paire de rivets en plastique amovibles, car cette conception sépare le milieu du corps, à la baie avionique.
Désolé je n’ai pas de photos "en cours"... J’étais trop occupé à construire !
