Construire une planche sur châssis modèle navire (17 / 19 étapes)

Étape 17 : Ajouter les détails du pont principal

Dans cette étape, vous ferez le mobilier de pont pour le pont principal (ne me demandez pas pourquoi ils l’appellent meubles, je ne sais pas vraiment où ce terme est venu!).  La première chose à faire sont les écoutilles.

Bois nécessaire pour cette étape :

2. 093" x. 310" x 24" swiss poire - hiloires
(1). 062" paquet de râpage bandes de modèle Expo
(1) 3" x. 062" x 24" buis - descente
(1) 3" x. 031" x 24" swiss poire - descente trim
(1). 541" x. 541" x 6" swiss poire - guindeau
(1). 125 "x 1" x 6 "swiss poire - guindeau se monte
8. 186 » x. 062 "x 24" holly - bordage du pont
(1). 093" x. 093" x 6" buis - messages de levier guindeau

Outils nécessaires à cette étape :

Scie de table miniature Byrnes
Couteau Xacto
Lames Xacto #22
#11 Xacto lame
Mèche pour étau broche avec 3/32 po
Cale à poncer
Différents grains de papier de verre
Craie de l’artiste noir

Attention : Veuillez lire les INSTRUCTIONS fournies avec l’ensemble de vos outils de pouvoir comprendre les procédures de sécurité associées à l’utilisation de chaque outil.  FAITES TRÈS ATTENTION AUTOUR DE TOUTE DILIGENCE DE MACHINERIE ET DE L’EXERCICE. MODÈLE DE LA CONSTRUCTION NAVALE EST UN PASSE-TEMPS AMUSANT MAIS LA SÉCURITÉ DANS L’ATELIER EST LA RÈGLE NUMÉRO UN.  SOYEZ PARTICULIÈREMENT PRUDENT AVEC LES COUTEAUX HOBBY.  N’OUBLIEZ PAS, UNE LAME ÉMOUSSÉE EST PLUS DANGEREUSE QU’UN TRANCHANT PARCE QUE VOUS AVEZ TENDANCE À UTILISER PLUS DE FORCE POUR RENDRE LE TRAVAIL DE LA LAME POUR VOUS.  UN GLISSEMENT DE LA LAME PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES. CHANGER SOUVENT LES LAMES, GARDER TOUT L’ÉQUIPEMENT PROPRE ET NETTE ET SOYEZ PRUDENT ! CONNAISSEZ vos outils et comment les manipuler.

Bois de Poirier pour le contraste, j’ai fait mon hiloires hors de Suisse.  Tout d’abord les quatre côtés sont coupées à la longueur de. 093" x. 310" des bandes de bois.  Référez-vous à la vue de dessus de dessin pour obtenir leur longueur et la largeur.  Elles ne sont pas en onglet.  Ils sont réunis, comme illustré dans la deuxième photo de fesses.  Les côtés des hiloires sont inclinées ou biseautées légèrement

Mesurer 1/8 po du bord supérieur et tracez une ligne à travers le côté hiloire de hachures.  Puis tracez une ligne 1/32" à partir du bord extérieur. Après avoir marqué les quatre côtés, utiliser votre couteau Xacto pour raser le côté entre les deux lignes.  Cela rendra les côtés des hiloires biseautés le long de leurs bords supérieurs comme sur les photos 1 à 4.

Plusieurs d'entre les écoutilles ont caillebotis en eux.  Grille est une forme spéciale de couverture qui se compose de l’intersection des bandes de bois qui forment une plaque d’ouvertures carrées.  Faire ces grilles peut être difficile et nécessite l’outil adéquat, une table miniature vu.  Cependant, une société appelée modèle Expo (http://www.modelexpo-online.com) vend des petites cales en bois avec des dents en eux. Ces dents interlock et ne sont donc utilisés pour fabriquer des caillebotis éclosent des couvertures.  Ils sont très peu coûteux et facile à utiliser. La 8e photo montre comment ces bandes sont assemblés à l’aide de colle super.  La lame de rasoir montrée est en fait une lame de scie très fine, que j’ai trouvé il y a ans. Il a été utilisé pour couper le bois excédentaire à de l’écoutille de râpage dûment rempli. Toutefois, vous pouvez utiliser une paire de tenailles de marque Micro de couper l’excédent ainsi ou vous pouvez couper après le collage à l’aide de la Byrnes miniature scie à table et aussi mince une lame que possible (mon Preac lames prend aussi mince que. 010").

Les deux écoutilles petits à la proue ont ces couvre, à l’instar de la grande trappe au milieu du pont.  Vos plans de vue dessus cela montrera et vous pouvez voir ces écoutilles dûment remplis dans la 6e photo.

Dans la 9ème grâce à la photo 14, vous voyez comment j’ai construit la trappe avec la petite maison comme structure dedans. C’est ce qu’on appelle un rouf.  Utiliser le bois épais de 1/16 po pour cette structure et les dessins avec le nom du fichier « Misc Parts.pdf » et indiquées sur vos plans pour obtenir la forme de largeur/longueur exacte.  J’ai utilisé des Buis pour la structure de base, mais a ajouté une couche de 1/32 po de bois de Poirier Suisse comme morceaux d’accent.  10 à 14 les photos montre le montage de la cabine de pont.

L’objet final de faire est le guindeau.  Le guindeau a été utilisé pour lever l’ancre.  C’est un bois octogonal conique légèrement à chaque extrémité.  Elle a plusieurs trous carrés dedans afin que long levier pôles pourraient être insérés et utilisés pour mettre le guindeau.  La corde était enroulée autour du guindeau afin que lorsqu’il a été transformé, il devrait lever l’ancre.

Pour rendre le guindeau, commencez avec un morceau de bois qui est carré. 541" place.  Vous pouvez obtenir la longueur nécessaire d’après les plans de la vue de dessus. Cette pièce doit être coupée à chaque angle pour toute la longueur pour qu’il devienne une pièce octogonale comme le montre les photos du 16ème et 17ème.

Après la première mise en forme elle avec un couteau Xacto, il est alors réduit sur tous les huit côtés à chaque extrémité afin de la rendre légèrement fuselées comme montré sur la photo 19ème.

Dans la photo des 20e et 21e, j’ai marqué deux lignes à une extrémité.  Les lignes sont espacés. 125" apart.  La ligne extérieure est. 320" de la fin.  Un mi-bois est coupée entre ces deux lignes à l’aide d’un #11 Xacto. Cela forme un cylindre encastré à chaque extrémité comme indiqué sur la photo 21.  Ces domaines cylindriques sont utilisés pour monter le guindeau aux monts guindeau montré sur la photo 22e. Un autre encastré zone cylindrique. 214" est également coupé dans le centre du guindeau. Comme vous pouvez le voir, il a des dents.  Il peuvent être difficiles de faire alors si vous ne pouvez pas sculpter les dents dans la zone cylindrique je ne m’inquiéterais pas trop à ce sujet.  J’ai commencé par la première coupe du cylindre dans le bois. Puis j’ai utilisé l’astuce du #11 Xacto de marquer et découper chaque dent individuel. Il faut du temps pour ce faire, mais le résultat final semble fantastique.

Les plans montrent également des trous carrés découpés dans la surface des 8 côtés du guindeau.  Vous pouvez percer ces trous à l’aide d’un étau de broches et une bitte de 3/32 po.  Puis les trous peuvent être carrés vers le haut avec un #11 Xacto.  Utilisez vos plans pour marquer l’emplacement de ces trous sur les côtés du guindeau.

La monture comme montré sur la photo 22 est faite de deux pièces de bois.  La première pièce est rectangulaire dans la forme makde from.125 "x.358 épais" large x 1,032" swiss longue poire. Par contraste, vous pouvez utiliser à la place les buis.  Deux timberheads sont coupés dans la partie supérieure de la partie, comme le montre la photo.  Un cran de demi cercle est coupé dans la partie supérieure qui s’adapte autour de la zone cylindrique à la fin du guindeau.  Le dessin avec le nom de fichier « Vue du côté » montre la forme des deux parties et peut être utilisé comme un modèle à rendre ces pièces.

Le deuxième morceau est. 826" haut et arrondi dans le quadrant supérieur droit, comme le montre la photo.  Il a aussi un demi-cercle pour s’adapter à la partie cylindrique du guindeau.  La photo 23 montre l’Assemblée guindeau dûment rempli.

Dans les photos restantes, vous pouvez voir le montage de ces écoutilles et le guindeau.  Le pont a été seulement sur la planche dans la région Centre en utilisant des bandes de 1/16 « x 3/16 » holly.  Holly est le bois préféré des constructeurs de navires de modèle en raison de sa couleur claire, blanc. Les ponts de navires ont été perfectionnés avec des pierres spéciales qui a agi comme le sable papier. Ce rodage a été fait régulièrement pour garder la boue de s’accumuler sur le pont qui est devenue glissant.  La constante de rodage et de blanchiment de la sone fait les ponts deviennent blancs en couleur, donc la raison de l’utilisation de houx pour le revêtement du pont.

Le revêtement du pont a noirci des bords.  J’aime utiliser le charbon de bois de l’artiste pour noircir les bords car il ne pas saigner comme un marqueur feutre pourrait.  Ce noircissement crée l’effet de calfeutrage entre les rangées de planches.

Les postes de l’effet de levier qui servaient à transformer le guindeau étaient faites de 3/32" buis carré coupé à une longueur de 2".  Ces tiges étaient ronds et légèrement conique mais carrés aux extrémités où ils ont été insérés dans les trous carrés dans le guindeau.  Comme vous pouvez le voir dans les trois dernières photos, les trous dans le guindeau ont été décalés - sur toutes les autres surfaces du guindeau. Ils étaient également sur les bords extérieurs. La photo révèle également que la zone crantée au Centre a beeen peint en noir.  Ce domaine était en fait en métal sur un navire réel.  Une autre bande de métal appelé la langue a été fixée sur le côté arrière du mât.  Il a travaillé d’une manière qui a empêché le guindeau de rotation dans le sens inverse lorsque l’ancre a été soulevée.  Pour abaisser le point d’ancrage, ce mécanisme de verrouillage peut être débrayé. Étant donné que je ne vais pas être mâts l’ajout au modèle, qui détail sera laissé de côté.

Vous remarquerez également que le revêtement du pont à la proue possède un trou rectangulaire dedans.  Ce trou aura une bitte de Beaupré installé ultérieurement. Il y a aussi une ouverture ronde devant le guindeau où irait le mât.  Plus tôt lorsque vous encadré le pont, il y avait deux poutres et deux carlings très rapprochées qui ont formé un petit carré d’ouverture qui est où se trouve ce trou de mât. Le trou rectangulaire pour la bitt de Beaupré est juste en face de la poutre de pont plus avant.

Ceci complète les détails sur le pont principal.  Notre modèle est maintenant à peu près terminé.  Si vous vouliez, vous pourriez ajouter le revêtement du pont supplémentaires et acheter les canons du modèle Expo doit être installé sur le pont.  J’ai choisi de ne pas faire cela parce que j’ai voulu montrer le cadre de la plate-forme et généralement un modèle de l’Amirauté comme celui-ci n’a pas eu de canons installés. L’objectif principal du modèle de l’Amirauté a été de montrer l’Admiralty Board ce que cadre du navire serait, donc ces détails ont été laissés et ont souvent étaient jusqu'à le capitaine individuel du navire de décider.

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