Étape 13 : Ajout le bordé extérieur
Bois nécessaire pour cette étape :
(10). 031" x. 230" x 24" tilleul - pays de Galles sous couche
2. 031" x. 230" x 24" ébène - pays de Galles couche externe
2. 031" x. 125" x 24" buis - planches de compteur
(10). 062" x. 181" x 24" buis - Planking au-dessus du pays de Galles
4. 062" x. 093" x 24" swiss poire - moulures
1. 031" x. 231" x 24" holly - planche ci-dessus premier moulage
3. 031" x. 166" x 24" prune - planches à la demi-dunette
Outils nécessaires à cette étape :
Scie de table miniature Byrnes
Couteau Xacto
Lames Xacto #13
Lames Xacto #22
Outil Dremel avec disque mince de coupure
Grattoir à lame unique
Cale à poncer
Différents grains de papier de verre (80, 100, 150, 220)
Ciseaux
Colle caoutchouc
Dossier de Manille
ATTENTION : VEUILLEZ LIRE LES INSTRUCTIONS FOURNIES AVEC L’ENSEMBLE DE VOS OUTILS DE POUVOIR COMPRENDRE LES PROCÉDURES DE SÉCURITÉ ASSOCIÉES À L’UTILISATION DE CHAQUE OUTIL. FAITES TRÈS ATTENTION AUTOUR DE TOUTE DILIGENCE DE MACHINERIE ET DE L’EXERCICE. MODÈLE DE LA CONSTRUCTION NAVALE EST UN PASSE-TEMPS AMUSANT MAIS LA SÉCURITÉ DANS L’ATELIER EST LA RÈGLE NUMÉRO UN. SOYEZ PARTICULIÈREMENT PRUDENT AVEC LES COUTEAUX HOBBY. N’OUBLIEZ PAS, UNE LAME ÉMOUSSÉE EST PLUS DANGEREUSE QU’UN TRANCHANT PARCE QUE VOUS AVEZ TENDANCE À UTILISER PLUS DE FORCE POUR RENDRE LE TRAVAIL DE LA LAME POUR VOUS. UN GLISSEMENT DE LA LAME PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES. CHANGER SOUVENT LES LAMES, GARDER TOUT L’ÉQUIPEMENT PROPRE ET NETTE ET SOYEZ PRUDENT ! CONNAISSEZ VOS OUTILS ET COMMENT LES GÉRER.
Carénage de la coque est le processus de poncer la coque lisse afin qu’il n’a plus cet effet d’escalier est intervenu. Le test pour une douceur est par observation visuelle vers le bas de la coque que vous maintenez le modèle au niveau des yeux et en posant une bande mince de bois contre la coque à divers moments pour voir si il touche chaque cadre et repose à plat. Vous ne peut pas pondre platelage si la coque n’est pas juste.
Divers blocs de ponçage sont utilisés pour fair de la coque. J’aime utiliser une cale à poncer en plastique appelé le "mini-sander" trouvé dans la plupart des boutiques de passe-temps et montré sur la photo 2. Il a deux morceaux de plastique jaune avec dents en eux et un tampon de caoutchouc qui encapsule autour d’elle. Bandes de papier de verre peuvent être achetés comme ceintures qui entourent les deux pièces en plastique. Les pièces en plastique glissent vers l’extérieur sur la capture leurs dents à verrouiller, puis serrez contre le papier de verre. La chose gentille au sujet de cette ponceuse est le tampon en caoutchouc qui fonctionne bien sur des surfaces courbes comme la coque d’un bateau de modèle.
Commencez avec un papier abrasif grain 80 et agressivement poncer la surface des trames mélangeant chacun d’eux à l’autre et ainsi de suite. Il faudra quelques ponçage pour obtenir la zone arc carénée car elle a des courbes plus fortes.
Lorsque la coque est près d’être carénée partout, passer à 100, puis 150 et enfin 220 papier de verre grain grain. Les prochain 5 photos montrent la coque après qu’il a été caréné sur. Maintenant, les planches peuvent être posés.
Constructeurs de navires de modèle comme généralement de laisser les bordages hors de la coque inférieure d’une vraie planche sur châssis modèle afin que les détails complexes des trames peuvent être affichées. Il n’y a effectivement certains modèles historiques sais comme Modèles d’amirauté dans différents musées qui sont construits de cette façon. Lorsqu’un navire allait être construit, un modèle a été réalisé en exhibant le cadre qui serait utilisé pour sa construction. Le modèle a été présenté au Conseil de l’Amirauté pour approbation et souvent, les plans pour le modèle ont aussi servis à construire le navire réel.
Ainsi, compte tenu du caractère historique des modèles de l’Amirauté, je ne vais couvrir comment la zone de la coque supérieure de la planche. Généralement modeleurs cassera la coque d’un navire en deux catégories principales : la zone située au-dessus du pays de Galles et la zone en dessous d’eux. Les « wales » sont des bois épais dans l’ensemble de la zone centrale du navire passe horizontalement. L’a agi comme une ceinture qui peut contenir jusqu'à votre pantalon. Ils étaient plus épais que n’importe lequel des autres planches sur les coques. La plupart des modeleurs aiment utiliser un bois contrasté pour les pays de Galles comme ébène ou noyer. J’ai choisi ébène pour mon modèle de Hannah.
Sur la photo suivante vous pouvez voir un modèle coupé à partir d’un dossier de Manille. Utiliser une copie du Plan cadre pour faire de ce modèle. Tout d’abord couper le dessin le long de la ligne qui est la surface supérieure de la gigue de la construction. Puis couper sur la ligne verte qui est la partie inférieure de la planche de wale. Après avoir coupé le dessin, en caoutchouc il de ciment pour le dossier de Manille et le couper dans le même sens aussi bien.
Pour marquer la ligne de la planche de wale, placez le gabarit sur la surface de la gigue de la construction, puis alignez les cadres sur le dessin avec le bâti sur le modèle avant de marquer chaque image avec un crayon la ligne de wale intersection entre les cadres.
Une fois que la ligne a été marquée, vous êtes prêt à commencer. Parce que les pays de Galles sont épais,. 168" sur ce modèle, ils peuvent être très difficiles à plier, donc j’utilise une technique de superposition. Couper les bandes de bois qui sont. 230" de large et 1/32 po (. 031") épais. Vous pouvez utiliser doux tilleul pour les 5 premières couches parce que la dernière couche de fini leur dissimuler (colorer leurs bords noir pour correspondre à l’ébène noir). Un trempage rapide de cinq minutes dans l’eau adoucira le tilleul d’Amérique pour qu’il se plie facilement.
Planches de bord d’un navire réel étaient typiquement environ 24' de longueur. Étant donné que ce modèle a été construit à l’échelle 1/4", il est facile de calculer cette longueur. 24/4 = 6 donc les planches doivent être 6" de long. Commencez à la proue. Tout d’abord tracer une ligne sur la tige où le wale va rentrer dans le mi-bois. Ahha ! Maintenant vous voyez pourquoi vous coupez ce mi-bois dans la tige. En utilisant le Plan d’armature, le bord inférieur de la wale bas répond à la tige à un point exactement 3,290" de la surface du bâtiment gigue de base.
Avec ce point marqué, prenez votre première planche de tilleul et collez-la dans le joint de feuillure et plier autour de la coque en gardant le bord inférieur, aligné avec les marques que vous avez apportées précédemment. Vous pouvez utiliser une longueur de 24" de bois pour les 5 premières couches parce qu’ils seront couverts de la couche de finition.
Il permet de mettre la colle sur quelques images à la fois. Je préfère utiliser de la colle super pour les planches de ma coque parce qu’il est presque impossible de fixer les planches et vous ne voulez pas tenir en place avec vos mains pour des heures d’attente pour la colle sécher. Super colle met en place presque instantanément, surtout si les planches sont humides, alors assurez-vous que vous avez les planches dans la position correcte. En collant quelques images à la fois, vous pouvez ajouter la colle à la surface des trames, appuyez sur et tenir la planche contre la colle pendant une minute, puis répétez le processus. Permettent l’extrémité arrière du bordés d’étendre légèrement au-delà du tableau arrière arrière pour l’instant. Vous pouvez ajuster tout cela et sable il chasse plus tard.
Une fois la première couche est ajoutée, aller de l’avant et ajouter les couches restantes, encore une fois à partir de la proue et travailler votre chemin vers l’arrière. N’oubliez pas de Rentrez l’extrémité dans la feuillure mixte.
Ajouter la couche de fini, mais couper les planches d’une longueur d’environ 6". Vous voulez vous assurer que les extrémités de ces planches finissent au milieu d’un cadre. Cela signifie que certains peuvent être un peu moins de 6" et certains peuvent être légèrement plus long que 6". Commencez à la proue et travailler votre chemin vers l’arrière comme vous le faisiez avant.
Félicitations, vous avez commencé votre bordage de la coque ! Est les prochain 5 rangs de bordages. 181" de large et 1/16 po (. 062") épais. Vous n’aurez pas besoin de couche plus de lignes.
Si vous regardez la photo 9 dans cette étape, vous pouvez voir que j’ai ajouté quelques planches sur le comptoir à partir de la traverse de l’aile. Ce sont 1/8 po (. 125") x 1/32 po (. 031"). Ils ont été poncés, et vous pouvez voir comment le wale se termine où commencent ces planches. Si vous allez de l’avant à la 13ème photo vous pouvez voir que j’ai sur planche la zone compteur entier et il poncés. Vous devriez planche le couter avant d’ajouter les planches de la coque externe afin que les planches de la coque extérieure couvrent les bords des planches compteur.
Comme le montre la photo 20, 5 rangées de planches ont été ajoutées au-dessus du pays de Galles. Qui apportera les bordages près du dessus du cadre du navire à la proue, une fois qu’il est coupé de la gigue. La planche suivante pour aller sera un morceau de moulure. Comme le bâti dans une maison, les moulures sur la coque du navire avaient une bordure décorative. Vous pouvez faire ce bord en coupant le profil de la moulure en une lame de rasoir en utilisant une roue mince coupure dans votre outil Dremel. La photo 19ème dans cette série montre tel un racloir fait à partir d’une simple lame de rasoir.
Je voudrais également mentionner que les extrémités de vos planches de 6" doivent être décalés. Vous devriez fixer la première rangée au-dessus du pays de Galles afin que le joint se termine 2 images avant les joints bout à bout des pays de Galles. Vous voulez répéter ce modèle de revenir 2 cadres pour les trois lignes de bordages. Sur la quatrième ligne, les joints aboutés doit revenir à aligner les joints bout à bout des pays de Galles. C’est un modèle courant et suit certaines règles utilisées dans le bordé de la coque d’un navire.
Vous pouvez voir sur la photo 20 que certains des cadres ont été partiellement coupé et enlevé. Plus précisément sur la face avant des 2 cadres a été supprimée. Cela fait partie de la conception de ce navire. Car la coque supérieure n’a pas à être aussi forte que la coque inférieure, les cadres ont été généralement plus minces pour réduire le poids. Alors, entre le bord supérieur de chaque cadre allant de l’armature arrière de plus au point où commence la plage arrière, j’ai enlevé la moitié avant du châssis.
Exacto fait une petite lame avec dents dedans comme une scie (#13) qui peut être utilisée pour couper la moitié avant de chaque image sur le bord supérieur de la dernière rangée de planches ajoutées. La deuxième coupe a été faite à un point au-dessus de la zone où sera posée la dernière planche. Cela est montré sur vos plans de châssis, et mesures peuvent être prises sur les plans à chaque image d’établir ce deuxième point.
Utilisez une lame de Xacto #22 puis couper et enlever cette moitié de l’image. Veillez à ce que vous n’endommagez le cadre que vous coupez la moitié avant et ne pas aller au-delà de l’extrémité avant de la demi-dunette qui doit figurer sur vos plans comme frame 14. Bien que les châssis vers l’avant doivent également avoir enlevé la moitié, il y a des sabords à traiter qui aura une incidence sur l’emplacement du pont, qui affecte à son tour où vous devrez couper les cadres. Je vais répondre qu’à une étape ultérieure.
Maintenant, nous pouvons faire notre bâti. La lame de rasoir est utilisée pour enlever la bande de bois, un morceau de 1/16 po (. 062") x 3/32 po (. 093") bois de Poirier de Suisse. Bois de Poirier Suisse est bois de Poirier qui a été cuit à la vapeur. La vapeur transforme le bois couleur rose, et il fait une belle couleur contrastante qui fonctionne bien avec le buis beige et blanc holly (utilisé au-dessus de la moulure). En grattant la bande avec le rasoir, la forme coupée dans le rasoir formera la forme de la moulure. Jolie astuce, hein ? Je pense que certains d'entre le mystère derrière la façon dont ces modèles sont fabriqués commence à émerger.
Le moulage peut être posé comme une longue bande unique si vous le souhaitez. Il devient la planche plus haut à l’avant, mais à la poupe, platelage supplémentaire est nécessaire pour couvrir la zone où se trouve la demi-dunette. Pour donner le modèle plus de contraste, j’ai ajouté une rangée de. 231 "x 1/32 po (. 031") houx, qui est très blanc et clair.
En regardant la photo 21 dans cette étape, vous pouvez voir que le moulage a été ajouté et la ligne de holly a été ajoutée en s’arrêtant à la fin avant de ce qui sera plus tard la demi-dunette. Une autre ligne de moulage est ajoutée, puis 3 rangs de prune sont ajoutés et le platelage est fini avec une autre ligne de moulage. Photo 23 montre ces dernières rangées de bordages ajouté.
Maintenant que toutes les planches a été ajoutée aux deux parties (vous pensez à ajouter de l’autre côté aussi, n’avez-vous pas?), le modèle peut être retiré de la gigue de la construction en coupant chaque image à un point légèrement au-dessus des bordés. La lame Xacto (#13) peut être utilisée pour couper les cadres. Faites attention à la fin quand vous coupez les dernières images rares que vous ne tomber le modèle libéré sur le plancher ! Une fois retiré de la gigue, vous pouvez poncer le dessus des cadres affleure le platelage. Vient ensuite le processus de profilage de l’intérieur de la coque que vous avez fait à l’extérieur.
Après la coque a été carénée à l’intérieur, donner l’extérieur bordé d’un ponçage final avec différents grains de papier sablé de grossière à fine. J’aime appliquer quelques couches de Minwax Wipe sur polyuréthane au bordé extérieur et cadres à ce stade. Habituellement, 3 couches avec un frottement bas de laine d’acier #0000 entre chaque couche donnera tout gentil et lisse mais pas brillant.
Ainsi termine cette étape de bordé de la coque. Dans notre prochaine étape, vous établir la ligne de pont à l’intérieur du modèle, finition découpe les images et réaliser les découpes de gunport.
