Étape 15 : Cadrage du pont principal
Bois nécessaire pour cette étape :
1. 254 » x. 250 "x 12,606" buis - Keelson
(1). 083" x. 250" x 24" buis - onglets Keelson
(1) 3" x. 250" x 24" buis - poutres de pont
1. 3" x. 186" x 24" buis - corniches de pont
1. 156" x. 125" x 24" buis - Carlings
(1). 250 » x. 125 "x 24" buis - Carlings (grande trappe)
Outils nécessaires à cette étape :
Scie de table miniature Byrnes
Scie à chantourner à vitesse variable
Couteau Xacto
Lames Xacto #22
#11 Xacto lame
Cale à poncer
Différents grains de papier de verre
Attention : Veuillez lire les INSTRUCTIONS fournies avec l’ensemble de vos outils de pouvoir comprendre les procédures de sécurité associées à l’utilisation de chaque outil. FAITES TRÈS ATTENTION AUTOUR DE TOUTE DILIGENCE DE MACHINERIE ET DE L’EXERCICE. MODÈLE DE LA CONSTRUCTION NAVALE EST UN PASSE-TEMPS AMUSANT MAIS LA SÉCURITÉ DANS L’ATELIER EST LA RÈGLE NUMÉRO UN. SOYEZ PARTICULIÈREMENT PRUDENT AVEC LES COUTEAUX HOBBY. N’OUBLIEZ PAS, UNE LAME ÉMOUSSÉE EST PLUS DANGEREUSE QU’UN TRANCHANT PARCE QUE VOUS AVEZ TENDANCE À UTILISER PLUS DE FORCE POUR RENDRE LE TRAVAIL DE LA LAME POUR VOUS. UN GLISSEMENT DE LA LAME PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES. CHANGER SOUVENT LES LAMES, GARDER TOUT L’ÉQUIPEMENT PROPRE ET NETTE ET SOYEZ PRUDENT ! CONNAISSEZ vos outils et comment les manipuler.
Avant de commencer bien, la carlingue doit être ajoutée. La carlingue a été un long bois similaire à la quille. Il était assis sur le dessus les cadres enfermer à la quille. Il avait encoches en elle comme le fit la quille. La 2e photo montre la carlingue prêtes à être installées. Utilisez le Plan cadre pour faire un modèle pour la carlingue.
Commencez par une bande de buis qui est long, 12,606". 250 » et. 254" de hauteur. Essai ceci fit en le plaçant à l’intérieur du modèle sur le dessus du châssis. Il doit s’insérer entre le bois mort avant et arrière deadwood. Apporter des modifications à la longueur si nécessaire.
Ensuite, couper des morceaux de. 083" x. stock 250 » pour créer les pattes ou les dents sur la carlingue. Ceux-ci s’engagent entre les cadres de la même manière que les dents sur la quille. Vous pouvez utiliser votre modèle pour marquer leur emplacement ou mettre la carlingue à l’intérieur de votre modèle et marquez l’emplacement de chacun avec un crayon. Ils devraient tous être approximativement. 337" de long.
Après avoir coupé ces morceaux (utilisez la même méthode que vous avez utilisé lors de la coupe de ces pièces pour la quille), coller à la carlingue aux endroits marqués. Laissez la colle sécher avant de coller la carlingue dans le fond du navire. La 3ème photo de cette série montre la carlingue installée.
Avec la carlingue installée, vous êtes prêt à commencer la charpente du pont. Les 4ème et 5ème photos montrent ce qui ressemble à une poutre de pont. Il a des encoches à chaque extrémité qui reposent sur les attaches du pont. Par conséquent, il doit être coupé à la bonne largeur.
Utiliser le dessin avec le nom du fichier « Poutres et Ledges.pdf » pour faire vos poutres et versions ultérieures, les corniches. Toutes les poutres sont la même forme et la longueur jusqu’au départ. Donc vous aurez besoin de 8 exemplaires de ce dessin pour les poutres et les corniches sur le pont principal.
Vous remarquerez également que la poutre de pont a une courbure ou la camber dedans. Il s’agissait de sorte que l’eau pourrait couler sur les côtés. En général il y a des trous sur le côté du navire appelé dalots où l’eau pourrait s’écouler ensuite sur le pont et dans la mer, mais je n’ai pas mis sur mon modèle.
La première poutre de pont est installée à l’arrière où le pont pince les extrémités. Il est simplement collé sur les pinces de pont comme indiqué. Voici où le plan de pont devient utile. Chaque poutre de pont doit être placé au bon endroit. Commencez par imprimer le dessin avec le nom du fichier « Pont Plan.pdf » qui est en fait 2 dessins qui doivent être collées ensemble.
Vous devrez couper le dessin sur le livet pince afin que vous pouvez le mettre à l’intérieur de votre modèle pour tester l’ajustement du plan de pont. La ligne de pince de pont est le 3e ligne jaune de l’extérieur. Découper le gabarit sur cette ligne et de voir comment il s’intègre en alignant la proue avec l’intérieur bord de l’arc du modèle. S’asseoir le plan sur les attaches du pont. Vous pouvez se raidir le dessin en caoutchouc il bétonné dans un dossier de Manille et de couper le dossier sur les bords du dessin.
Si tout est correct, le pont de dessin devrait se terminer là où commence la demi-dunette. Il s’agit de la zone où les bordages se lève plus haut. Si vous êtes satisfait de l’ajustement du pont de dessin, vous pouvez commencer à encadrer le pont principal. Utiliser le dessin pour marquer l’emplacement de chaque poutre en mettant une graduation sur le bord supérieur de la pince de pont.
Ces poutres ont été coupés d’une billette de bois qui est 1/4 po d’épaisseur. Ceci peut être vu sur la photo 6. Le modèle a été utilisé pour dessiner le faisceau sur le bois (vous aurez ned 8 de ces poutres). L’épaisseur de la billette (1/4") devient la largeur de la poutre. Utilisez votre scie à chantourner pour découper les poutres.
Toutes les poutres de pont au départ comme l’exact même forme et la longueur, ce qui correspond à la longueur de la partie la plus large du pont. Une ligne médiane est indiquée sur chaque poutre de pont. Puis que vous ajoutez des poutres de pont à l’avenir, où la coque devient moins large, une quantité égale de bois est prélevée à chaque côté des poutres afin que lorsque ces moins larges poutres sont installés, l’axe de chacune d’elles toujours aligné avec les autres faisceaux. Cette méthode garantit que la cambrure de chaque faisceau correspond exactement à celle.
Chaque rayon a une encoche sur l’extrémité inférieure qui est 1/8 po (. 125") profonde et 1/16 po (. 062") large. Cela permet à l’extrémité de la poutre à glisser sur la pince de pont. Il réduit également le faisceau par 1/8" qui se trouve également être l’épaisseur de la corniche. En abaissant la poutre 1/8 po, les corniches aura lieu à la même hauteur, ce qui rend le pont plat si une planche ont été posée sur les poutres et les corniches.
Sur la photo 9, vous voyez que toutes les poutres ont été ajoutés après le plan de pont. Dans la 10e photo vous pouvez voir quelques morceaux de bois qui ont été ajoutés à l’axe central qui relient les deux derniers rayons. Ces pièces sont appelées carlings. Il y a aussi une bande de nouveau, plus mince de bois entre les deux dernières poutres qui ressemble beaucoup à des poutres elles-mêmes. Il s’agit de la corniche. C’est la même forme que les poutres, mais est fabriqué à partir d’une billette de bois qui est 3/16 po (. 186 ») épais. Le fichier de modèle de poutres et corniches a une corniche s’appuyant sur ce que vous pouvez utiliser comme gabarit pour couper les corniches out (vous aurez besoin de 8 d'entre eux). Découper ces avec votre scie à chantourner vous découper les poutres de la même manière.
Adapter ce premier rebord, mais ne pas coller encore, juste mettre en place. L’encadrement est installé entre les deux dernières poutres et centré comme montré sur la photo 11. La 12ème photo montre la carling. Il est issu. 156"(largeur) x. 125" (épais) stock de bois. C’est plus long qu’il faut pour se loger entre les 2 faisceaux de 1/8 po. Cela signifie qu’elle s’étend au-delà de la première poutre de 1/16 po et au-delà la deuxième poutre par 1/16 po (. 062").
Vous remarquerez que les extrémités ont été biseautées. Ce que vous devez faire est coupé correspondants encoches biseautés en deux faisceaux afin que la carling peut être coincé entre eux. Ce n’est pas aussi difficile que cela puisse paraître.
Tout d’abord, assurez-vous que vous avez votre axe central marqué sur les poutres. Placer la carling sur le dessus des poutres à l’envers afin que le côté biseauté vers le haut. Centrer et marquez les bords extérieurs sur les poutres. L’enlever. Maintenant à l’aide d’une lame de Xacto #11, découper les poutres à l’intérieur de ces marques, pas sur les marques. Cette découpe sur le côté de la poutre d’angle afin que vous pouvez ensuite utiliser le couteau à trancher vers l’intérieur du côté et de déminer la zone formant le bord biseauté. Pour ce faire sur les deux marques, en veillant à ce que vous avez coupé à l’intérieur de la marque, jusqu'à ce que vous avez coupé un cran petit, biseauté. Le biseau lieu environ 45 degrés, en angle, ainsi que le biseau sur la carling. Une fois que vous avez fait ces encoches sur les deux faisceaux, simplement coller le carling en place. La 13ème photo montre les encoches biseautés, coupés en deux faisceaux. La 14ème photo montre la carling installé entre les deux poutres.
Maintenant vous devez trouver le centre de la carling (centre horizontal) afin que vous pouvez couper les encoches biseautés semblables dedans qui contiendra les corniches. La corniche que vous monté plus tôt est coupée en deux et garnie du côté du centre en coupant en biseau en fin de compte qui s’insérera dans l’encoche de la carling. La photo 15 montre les pièces deux corniche installés dans les encoches biseautés dans la carling.
Une fois que vous apprendrez cette technique, vous serez en mesure d’encadrer toute terrasse dans n’importe quel modèle car la procédure pour encadrer le pont d’un bateau est identique. La chose la plus importante à retenir lors de l’encadrant un pont est de garder les parties perpendiculaires les uns aux autres et bien espacées. Attention les mesures sont importantes dans l’accomplissement de cette tâche. Une miniature dimensionné équerre aide aussi.
En regardant la photo 16, vous pouvez voir qu’un autre carling est installé entre la deuxième et la troisième poutre et puis un autre rebord est installé dedans. Suivez les mêmes procédures exactes comme vous le faisiez avant.
Se déplaçant à la poutre 4e, vous voyez qu’il y a un grand écart entre elle et la 3ème poutre comme le montre les photos du 16ème et 17ème. C’est parce que les carlings ne sont pas centrées cette fois mais forment le cadre d’une grande trappe. Platines avaient trappes afin que l’air pourrait obtenir la partie inférieure intérieure et donc qu’il y avait accès à la partie intérieure de la coque. Habituellement, il y avait une échelle en quelques panneaux qui mènent à un étage inférieur.
Afin d’encadrer l’ouverture de la trappe est pas différent de la procédure que vous venez suivi pour installer les deux précédentes carlings et corniches. Toutefois, les carlings pour cette trappe sont plus larges,. 250 ». Se référant à vos plans de pont, prendre une mesure de la ligne médiane à l’intérieur bord de chaque carling. Reportez cette mesure sur les poutres de pont du modèle, faire d’abord votre carling et incliner les deux extrémités. Utiliser la carling pour marquer l’emplacement des encoches il doit intégrer et couper les encoches avec votre #11 Xacto.
Faire les corniches et fixez-les avant les carlings de trappe installée. Coller ensuite les carlings en place. Effectuer des mesures sur les plans pour repérer les encoches qui seront coupés pour les rebords. Couper ces encoches. Couper les corniches en biseau l’extrémité et enfin, coller les corniches en place. Simple, droite ?
OK, peut-être pas si simple quand c’est votre première fois. Mais j’ai toujours dis à moi-même, "c’est le seul bois. Si j’ai gâcher, pas grand chose, je vais juste couper un autre morceau de bois et essayez à nouveau. »
La photo 18 me montre maintenant les corniches en place pour le marquage et la découpe. La photo 19 montre l’ouverture de la trappe maintenant encadré. Dans la 20e, 21e et 22e photo vous pouvez voir qu’un autre carling est installé entre les poutres du 4ème et 5ème et une corniche est installée dans cette carling. Maintenant, nous arrivons au cadre de l’arc du pont.
Si vous regardez les photos restantes et votre plan de pont, vous pouvez voir qu’il y a deux ouvertures de petite écoutille plus à être encadré. Tout d’abord une petite carling est installé entre les poutres du pont de 7e et 8e. Il n’y a aucun carling entre la poutre du pont 6e et 7e.
Après que ces carlings sont installés, une corniche est installée en laissant une ouverture entre les carlings dans la région Centre. Prenez des mesures de vos plans pour obtenir l’emplacement de ces corniches. Une fois installés, les corniches 2 plus des carlings sont installés formant le cadre de deux petites trappes.
Maintenant reste plus qu’à ajouter ce qu’on appelle un breasthook afin que le revêtement du pont a quelque chose à poser sur le dessus à la proue du navire. Un modèle peut être fait de papier qui correspond à votre coque particulière avec le plan de pont comme point de départ. Les chances sont le dessin de pont ne corresponde pas exactement votre modèle mais ne vous inquiétez pas à ce sujet. Forme de la coque est une variable parce qu’une personne peut poncer plus agressivement qu’une autre personne qui va changer la forme légèrement.
La dernière photo (et 1er) montre le pont entièrement encadré. Vous pouvez voir qu’un rebord plus a été ajouté à la partie arrière du crochet du sein. Ce rebord est carré de 1/8 po et peut être prélevée par déchirant le rebord sur votre scie Byrnes sur une largeur de 1/8" après découpe sur votre scie à chantourner.
Une fois le pont entier a été encadré, essayez-le poncer avec une cale à poncer comme la mini ponceuse que je vous ai montré plus tôt. Ne mettez pas une finition dessus tout de suite bien. Dans une étape ultérieure vous faire et ajouter pont meubles tels que les hachures hiloires et quelques bordages du pont. Une finition causerait des ennuis avec le bâton de colle.
Dans l’étape suivante vous serviront de cadre à la zone de plage arrière en utilisant les mêmes procédures que vous avez suivi ici.
