Étape 3: Construire l’Ama
Les critères de conception principale de l’ama est sa flottabilité. Charge de combien voulez-vous qu’elle prenne ? Il s’agit d’un balancier faufilage, donc le point d’amure ama-à-vent pressera l’ama vers le bas dans l’eau. Si la plate-forme est grand et puissant, et le vent est grand, l’ama pourrait « trip » le bateau dans le redoutable « diagonal chavirer. » I ' m scared shitless de cet événement, donc j’ai travaillé pour l’éviter. L’aide à un ama bien conçu avec assez de volume.
Malheureusement la facilité de construction d’un ama de contreplaqué V-coque ne vous laisse pas chavirer de conception en déplacement vers l’avant où elle aide plus en diagonale résistant. Comme le dit Tim Anderson, « tout affecte tout le reste. » Chaque conception est un compromis. Choisissez votre compromis en toute connaissance et continuez.
J’ai construit l’ama dans le style de la coque en V, comme un catamaran Wharram (photo 1). C’est la façon la plus simple pour obtenir une coque de balancier soit dit en passant. Si le vaka est une coque 3-Conseil d’administration, l’ama est une coque 2-Conseil d’administration. Mais puisque vous devez il pont plus étanches, il finit par être 3-boardish. En tout état de cause, construire l’ama comme vous le faisiez la vaka, commençant par un modèle. L’ama base irons ensemble rapidement parce que vous simplement Piquez sur le fond, étalez-le et ajustez et collez dans l’épandeur bâtons/cloisons. J’ai ajouté des plats-bords de bâti de chêne de 1/4 pouce.
J’ai farci une grande partie de l’ama avec les blocs de mousse de Dow de flottaison d’urgence. J’ai collé en côtes comme bandes en bois ainsi que beaucoup d’espaces d’air entre la coque intérieure et de la mousse restera pour permettre la circulation de l’air sécher l’intérieur (Photo 2). Même si votre pont étanche et vis-à hachures sont, euh, serré, vous pourriez obtenir condensation là-dedans. Aussi, j’ai installé des bandes de verre pour contenir les blocs de mousse au dessus du fond pour les mêmes raisons.
Étape 1--Comme vous le faisiez avec le vaka, vous sera foulard deux feuilles de contreplaqué de 1/4 de pouce 14 pieds de long et 16 pouces de large. Puis les couper à la forme que vous choisi. Correspondre à, serrer et couper les morceaux en images de facettes.
Étape 1 A--Vous pouvez installer intérieures « plats-bords » sur lequel le platelage sera vissé vers le bas ; ils sont placés à l’épaisseur des plateaux contreplaqué : 1/4 de pouce. J’ai installé ces après que la base-forme de la coque a été créée. Ne sais pas quelle méthode est la meilleure--probablement collant dans les longerons/plats-bords tout d’abord est préférable. J’ai aussi ajouté un plat-bord extérieure de bâti de chêne de 1/4 pouce. La bande intérieure devra être rabotés niveau entre eux plus tard (comme les journaux de chine de la coque/vaka canoë).
Étape 2--Minuscules trous de forage pour le fil de cuivre environ deux pouces et 1/2 pouces en arrière de l’ede (ce qui sera les extrémités de la quille et tige/stern).
Étape 3--piquer les morceaux avec du fil, gardant le fil assez lâche pour laisser le siège de bords uns contre les autres sur leurs coins intérieurs.
Étape 4--temporairement étalé la coque de l’ama avec des bâtons pour atteindre votre forme désirée et courbes justes. Indiquer à la coque beaucoup, comme d’habitude. Tigthen les fils pour tenir fermement ensemble : la quille. Fixez épandeur bâtons avec vis quand la forme est réglée.
Étape 5--coller la quille et la tige/stern à l’époxy épaissi (j’ai utilisé le système trois Silvertip, qui durci bien mais résisté étant aspergé des géantes seringues que j’utilisais).
Étape 6--Après que l’époxy de quille est guéri, installez vos cloisons permament. Vous pouvez le voir sur la photo que je suis allé sauvage à ce stade. Vous n’avez probablement pas besoin autant. J’ai utilisé des morceaux disponibles du pin, que j’ai eu autour. Aucune raison pourquoi vous ne pouvez pas les couper de contreplaqué.
Étape 7--l’ama se complique lorsque vous ajoutez le montant vertical colle à qui joindra les akas (traverses). Utiliser des bâtons costauds ; les barres de renfort ama doivent ne jamais rompre. J’ai utilisé ~1.5 pouces carrés Douglas taxifolié.
Les barres de renfort vertical sont collés avec époxy généreux et époxy filets sur les côtés de contreplaqué et renforcés avec diagonales. Laissez les montants de plus de temps que vous Imaginez avoir besoin, parce que quand vous faites le premier canot dans-l’eau-test, vous marquera les entretoises inachevées pour définir la relation entre la coque du canot et la coque de flotteur balancier ; ils devraient être plutôt niveau dans l’eau avec votre charge typique d’équipage à bord, mais ne soyez pas obsessionnelles--changeront constamment la garniture d’un voile de pirogue. Lorsque la hauteur est activée, vous pouvez terminer les jambes avec une traverse comme je le faisais. Cependant, les méthodes de fixation des ama sont légion. Jetez un oeil sur les moyens qu'autres personnes le font. En particulier, acheter le livre de Gary Dierking, Bâtiment pirogue voile, ou aller sur son site.
Photo 6 et 7--les entretoises qui seront attache aux traverses/assemien. Utilisez le sapin ou le chêne. Rendre longue afin que vous pouvez les couper vers le bas pour ajuster la hauteur de la pièce jointe. Coller et visser tout ; cette zone prend beaucoup souche et ne doit pas échouer.
Étape 8 (photo 8 et 9)--construire les pièces de pont. J’ai renforcé le pont Centre grande et large avec le verre et les poutres en dessous (qui touchent une colle de cloison à l’intérieur) parce que j’avais prévu sur debout et assis ici pendant l’utilisation de l’ama à monter retour à bord du canot après une baignade. Une trappe d’accès vis vous permet de ventiler, pomper de fuites et même ajouter de l’eau si vous voulez ajouter ballast si vous passez le canot à un Pacifique proa de triage.
Remarque : Vous ne sera pas coller les ponts vers le bas parce que vous pourriez vouloir prendre leur place pour l’entretien. Utiliser le silicone ou polysulfure de bon et vissez-les vers le bas. J’ai ajouté un 6 pouces n/d à visser plaque d’accès et de ventilation.
Étape 9--vous pouvez verre l’extérieur de l’ama comme vous les pièces de pont de verre. J’ai aussi ajouté une bande de chêne sur la bande de verre de la quille et lourds, puisque cette quille peut prendre beaucoup de peine.
Photo 3--Epoxying sur une bande de rub-chêne à l’ama « quille ».
Photo 4--Ajoutant ruban de verre lourd 17 oz au fond de l’ama pour résistance à l’abrasion.
Photo 5 montre achèvement avec mélange époxy-graphite.
Étape 10--apprêter et peindre. J’ai époxy imbibé à l’intérieur.
