Étape 12 : roulements
Un vélo a roulements, habituellement roulements à billes dans une cage transporteur, montés partout où une rotation lisse est nécessaire. Ces peut être réparéet grand. Voir l’image pour l’emplacement et la désignation des roulements.
Plus chers ou lourds (c.-à-d.) vélos à assistance électriques ont des cartouches de roulement qui précisément Appuyez sur ajustement.
Moto geeks faire grand cas de l’efficacité des roulements, surtout de roue et bas support roulements. Cette efficacité ne peut être jugée avec précision avec la moto sur la béquille du travail, puisqu’il n’y a alors très peu de chargement du roulement.
Les roulements usés sont généralement le résultat d’une fabrication de mauvaise qualité et mauvaise lubrification, pas simplement de kilométrage.
Les roulements de casque sont les plus exigeants, avec une variété excessive et, souvent, la nécessité d’utiliser des outils coûteux pour bien faire le travail. Un casque lâche sera rapidement détruire votre vélo, si monté à peu près, car la fourche lâche agira comme un marteau, brisant le roulement inférieur, créant des fragments qui détruiront le demi-coussinet.
Remplacement des roulements de pédalier est, en principe, simple, mais saisissant ou mal filetant des roulements dans le pédalier rendre parfois un cauchemar. Vous savez quand il faut faire, parce que la moto va faire inquiétants bruits qui craquent lorsque vous appuyez fort sur les pédales, ou vous vous sentirez une flexion sous vos pieds quand vous êtes debout sur les pédales. Notez que cela flex peut également indiquer plusieurs questions terminales, comme un cadre fêlé ou cassé ou de la fourche.