Étape 9: La ponction
1. gonfler correctement les pneus. Pour un vélo de course route la pression correcte est généralement autour de 100 lb/po2, pour un vélo de banlieue, c’est environ 70 lb/po2 et pour un usage BMX la pression pneumatique est évalué à (peut être aussi bas que 40, aussi haut que 110, Méfiez-vous des pneus à bas prix et être plus prudent), pour un VTT utiliser 40 lb/po². Notez qu’un pneumatique péri ou endommagé ne tolérer ces pressions, alors inspecter le pneu au préalable. Si la jante a une courbure radiale à elle alors il peut échouer de façon catastrophique.
2. ne pas utiliser les chemins qui ne sont pas dégagées de tout résidu par le Conseil. En général, les routes sont beaucoup plus facile à pneu parce que les pneus de voiture ramasser tous les objets tranchants qui pourraient autrement être TAPI.
3. remplacer vos pneus par résistant aux perforations, tels que Schwalbe Marathon. Ces pneus ne se sentira pas aussi confortables à bord, ni rouleau si bien ; vous devrez peser les avantages et inconvénients. Ma règle d’or : Si vous obtenez régulièrement des piqûres puis passer.
4. pas vraiment une étape comme un fait : ponctions sont beaucoup plus susceptibles à la pluie. Le mouillage des surfaces agit comme un lubrifiant qui permet par exemple de verre brisé couper à travers.