Étape 22 : Tourelle Base
Un 3-1/4 po diamètre palier de butée à aiguilles d’eBay se trouve sur la couronne dentée soutenant la tourelle.
J’ai fabriqué un anneau en aluminium avec pattes de fixation du corps de la tourelle. Le diamètre extérieur a été déterminé par une 4 « x 10 » feuille d’aluminium de K & S. Le diamètre intérieur correspond au palier de butée.
Courbé vers le haut onglets sur le bord extérieur fixer sur le corps de la tourelle. Les onglets courbés vers le bas sur le bord interne alignent le palier de butée. Onglets de droites sur le bord interne sont pour idler engrenages & servo (voir croquis). Les engrenages garder la tourelle globale centrée dans la couronne dentée.
J’ai réutilisé un servo du réservoir original ici. L’engrenage servo est extrait d’un 25 t Meccano gear. C’est 1/8" épais avec un hub mince (pour un montage sur le tour). #1 percer un trou a été sujet à mi-chemin pour s’adapter sur le train de spline servo.
1/8" barres d’aluminium épais sont que JB-Weld collée sur les onglets d’idler gear pour épaissir les. Des trous sont percés et muni de deux entretoises de 3/16 po par onglet. Fit un manchon de diamètre 1/8 po sur le thread de l’exposer, un 1/16" trancher d’une vitesse de Meccano 10 t sur le manchon et ensuite écrou pour fixer le tout. L’écrou se resserre contre le manchon et l’engrenage tourne librement.
Supports de servo en aluminium (5/8 po L x 1/4" W x 3/16" H pour mon servo) ont été marquées, percés et taraudés 2-56tpi. Vis monte sur servo, puis la position servo avec la base assis sur la couronne dentée. JB-soudure à la base.
Remarque : JB-Weld ne colle pas bien à l’aluminium lisse, donc bien gratter les points de contact d’abord.