Étape 20 : Corps amortisseurs
Les ailes de la piste sont fabriqués à partir de 3 po x 18 po. bandes d’aluminium 6061 de 0,032". J’ai utilisé l’aluminium plus fort ici, étant donné que les ailes sont exposés à la violence.
J’ai utilisé une flexion de frein , faire une bride 3/8 po sur le bord interne & 5/8 po sur le cercle extérieur. Les pistes de châssis sont 2" de large, de sorte que déterminé la largeur centre.
Retirer quelques pouces de la bride de l’avant/arrière permet de façonner le garde-boue. J’ai esquissé une courbe régulière qui s’est terminée sur le flasque extérieur, rugueux couper avec des cisailles à métaux et classé les bords lisses.
Trous ont été tracés fiches acajou lors de l’assemblage du corps & 3/32 po percé de. J’ai gardé l’acajou dans la construction finale d’ajouter une largeur supplémentaire et améliorer l’apparence des bandes. Loctite sécurise les écrous 2-56 lors du montage final.
Les mains courantes sont issus d’une tige en laiton 15 mm plat ranchers et 1/16 po. Les chandeliers sont placés chaque 2 à 2-1/4" le long de l’aile, flexion avant les phares. Percer des trous de montage, insérez plongeur onglet de montage et tournez avec une pince pour fixer.
Trous pour les feux avant/arrière ont été marqués & percés. Les feux sont STE162 Gimbaled & projecteurs clair fixe. La queue s’allume feux de Navigation de Style de la puce STE152.