Étape 12 : Tuyau de carburant
Temps pour relier le réservoir de carburant à la chaudière.
Vous avez besoin d’environ deux pieds de tube de cuivre de diamètre 1/8 po. Recuire le cuivre (chaud cerise rouge puis laisser froid) pour faire plier plus facilement.
Tout ce j’ai eu (à l’époque) était un pied de longueur de 1/8" K & S cuivre tube (0,014" épaisseur de paroi), donc j’ai soudé deux segments avec un morceau de 5/32 po K & S tube comme un coupleur.
Raccord du tuyau nécessaire quelques essai & erreur. Soyez doux avec vos coudes pour éviter que le tube de sertissage. Je recommande d’utiliser une cintreuse. Coupez les extrémités à la longueur à l’aide d’une Dremel, scie à métaux ou un fichier de l’aiguille.
Glisser sur 1/4-40tpi écrouset d’alliage d’argent 1/8" union cônes aux deux extrémités. Il est préférable de suivre cet ordre. Oublier que l’union écrou avant - après - vous avez soudé le cône est... malheureux et ennuyeux.
Avant de souder soigneusement nettoyer/poli les joints cuivre avec du papier de verre grain 800. Ajouter une goutte de flux liquide sur le cuivre nettoyé, puis fixez le cône en laiton.
Le cône - pas le cuivre - avec une torche et une touche de chaleur souder sur le bord du cône périodiquement jusqu'à ce qu’il s’exécute proprement. Éliminer la chaleur et laisser pour refroidir. Nettoyer le flux résiduel. Vérifier la soudure n’a pas pénétrer à l’intérieur et bloquer le tube.
Inspecter les soudures soigneusement et assurez-vous qu’ils sont solides tout autour. Si le suspect, ajoute une autre baisse du flux. La chaleur & la soudure de refusion. Ces joints sont importants.
