Étape 1: Pièces et outils
Je sais que la TVD rend fourches que beaucoup de pilotes VTT considérer comme "entrée de gamme" (être généreux), mais Let's face qu'it - mon vélo est âgé de 15 ans et la technologie dans une nouvelle fourche RST, par rapport à ce que j’ai, est comme le vaudou. En outre, RST a été autour depuis si longtemps et vendu produit tellement, qu’ils ont probablement réussi à obtenir un bon produit ou deux à la porte maintenant.
Le deal avec la fourche RST est qu’ils peuvent être achetés sans un pivot, et vous il suffit de commander le pivot de fourche qui correspond à votre vélo. Pour savoir où acheter ces fourches et leur pivot tubes, juste Google sur "RST aucun pivot" et choisissez parmi les détaillants. Il n’y a généralement trois produits de la TVD, vous trouverez avec aucun pivot : le Capa, le néon et le Gila. Le Capa est annoncé comme un produit de Sport/Kids, le néon est annoncé comme plus d’une fourche de ville/trekking (chemin de terre) et la Gila est annoncé comme plus Sport Cross Country Trail fourche. J’ai décidé de me Gila (bien que le néon peut avoir été un meilleur choix, pour des raisons que j’obtiendrai en plus tard).
Je garde les freins en porte-à-faux, car leur mise à niveau, il faudra changer les leviers de frein, ce qui nécessiteront d’obtenir de nouvelles manettes (puisque les leviers de frein et le levier de vitesses sont intégrés), et ainsi de suite jusqu’au remplacement de la moitié de la moto. Mon but dans ce projet est de garder comme équipement d’origine autant que possible pour réduire les coûts : c’est le ghetto.
Les pièces que vous devrez obtenir dépendra de la taille de votre casque. Vous devez retirer le capuchon supérieur de la tige et mesurer le diamètre - commande tout et puis c' est trouver la bonne taille va gâcher votre journée et prendre deux semaines de réorganisation et de prestation pour corriger.
Vous devez d’abord commander la fourche, pivot de fourche et l’écrou de starfangled pour le pivot. S’il y a un choix, téléchargez le pivot de fourche plus long (265 mm) pour vous donner une liberté pour l’ajustement. Quant à l’étoile, vous pouvez obtenir l’écrou par lui-même, ou obtenir un « kit oreillette » qui se compose de l’étoile, boulon et bouchon de potence (ceux-ci figurent habituellement dans la zone « pièces casque » du site Web, même si nous sommes remplacement de la fourche, pas un casque d’écoute). J’ai reçu un kit oreillette et une étoile de rechange au cas où j’ai eu un problème d’installation de l’étoile, mais je ne finissent pas besoin il.
Ainsi, commencez par obtenir les éléments suivants :
RST Gila T9 26" fourche, aucun pivot
RST pivot 265mm 1" 25,4 mm (ou 1-1/8 po 28,6 mm) sans filetage
Star-écrou, boulon et bouchon en Nylon (Kit oreillette) pour tube de fourche en acier de 1"(ou 1-1/8 po)
En plus des pièces de fourchette, vous aurez besoin de ceux-ci :
Tektro Front Brake Cable logement Stop
Câbles de frein et de dérailleur de rechange
un boulon de M6-1,00 métrique, la plus longue longueur disponible au magasin
un boulon métrique M6-1,00 35mm à tête hexagonale (ou une M6-100 20mm clé allen vis si vous utilisez une fourchette de néon au lieu d’un Gila)
Si vous voulez expérimenter la position de conduite et styles différents de guidon, vous devriez également obtenir :
Deux ou trois Kits Spacer casque pour s’adapter à votre tube de fourche
Une tige sans filetage 1-1/8 de pouce longue, angle réglable avec une bride de guidon 1 pouce
La TVD 1 pouce à cale pivot 1-1/8 de pouce pour s’adapter à la nouvelle potence à votre tube de fourche (si nécessaire)
Guidon avec un centre de 1 pouce pour s’adapter à la tige
Nouvelles poignées (probablement besoin ceux en tout cas)
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Outils nécessaires :
jeu de clés allen métriques
clés métriques
Hammer
tournevis de bijoutier, tête plate
morceau de 2 x 4
mèche 15/64
graisse
scie à métaux (ou une scie sauteuse avec lame de découpage des métaux)
lime demi-ronde
ruban adhésif de masquage
